IndorCAD 9. Релиз

  1. Поддержка
  2. Форум
  3. Применение программ ИндорСофт
  4. IndorCAD: Система автоматизированного проектирования
  5. IndorCAD 9. Релиз
Поиск  Правила 
Форум » Применение программ ИндорСофт » IndorCAD: Система автоматизированного проектирования

Сообщения 1 - 25 из 347

IndorCAD 9. Релиз, Новости об IndorCAD 9. Здесь же обсуждаем пожелания и замечания :)
 
#1
10.11.2015 13:39:18
Поскольку понятие "кандидат в релизы" для IndorCAD 9 уже не актуально, предыдущую тему IndorCAD 9. Кандидат в релизы по возможности закрываем, а все новости по программе публикуем здесь.
 
 
 
#2
10.11.2015 13:51:28
Список изменений в сборке 6424 от 10.11.2015
Исправления:
1. Восстановлена отмена при редактировании линий дна кюветов в продольном профиле.
2. Восстановлена операция отмены в процессе редактирования плана трассы.
3. IndorDraw. Не работало создание закруглений в вершине ломаной. Исправлено.
Нововведения:
1. Панель быстрого доступа — во всех продуктах реализовано сохранение добавленных пользователем кнопок.
2. Реализованы новые возможности по учёту скрытых поперечных профилей при формировании ведомостей.
3. Импорт точек из текстовых файлов: поддержаны расширения *.csv и *.xyz.
4. Реализован импорт шаблонов ВПП из других проектов.
5. Редактор дорожной одежды: реализована возможность задания минимальной толщины для выравнивающего слоя.
6. Сигнальные столбики: добавлены новые режимы расстановки: с заданным шагом от начала или от конца, точное количество.
7. У инструмента «Сетка объёмов» появился параметр «Вертикальное смещение». Он позволяет, например, вычислить земляные работы без учёта устройства покрытия.
8. Теперь выделенный в редакторе проектной поверхности сегмент выделяется также на плане и в 3D-виде.
9. Теперь при экспорте чертежей в AutoCAD для всех полилиний включается опция «Генерация типов линий».
10. IndorDraw. В дорожных ограждениях и сигнальных столбиках теперь отображается их длина.
11. IndorDraw. Реализовано несколько способов задания количества сигнальных столбиков у соответствующего объекта: с заданным шагом от начала или от конца, точное количество.
 
 
 
#3
10.11.2015 14:52:17
Подписался)

Напоминаю про проблемы с отображением разных типов дорожного ограждения в 3д. Из прошлой темы не совсем ясна ваша реакция на проблему.
И про качество отображения текстур для больших и совсем малых проектов мой вопрос остался без внимания.  
 
 
 
#4
11.11.2015 08:04:44
Цитата
v.nesterov пишет:
Подписался)

Напоминаю про проблемы с отображением разных типов дорожного ограждения в 3д. Из прошлой темы не совсем ясна ваша реакция на проблему.
Добрый день!

Разберёмся-исправим.
 
 
 
#5
11.11.2015 14:59:45
Теперь ограждение рисуется в 3D двусторонним, если:
1) Установлено на середине разделительной полосы, и марка не задана.
2) Установлено где угодно, и задана марка "дорожное двойное" ("ДД").
 
 
 
#6
12.11.2015 06:31:05
Цитата
Валентин Нестеров пишет:
И про качество отображения текстур для больших и совсем малых проектов мой вопрос остался без внимания.
Пришлите, пожалуйста, на support@indorsoft.ru проект, на котором текстуры отображаются с плохим качеством в 3D-виде. Будем разбираться.
 
 
 
#7
12.11.2015 09:48:26
если здес в INDOR CAD насторем проекцию потом в AUTO CAD почему не передаетса?
 
 
 
#8
12.11.2015 10:31:07
Цитата
Irina пишет:
Пришлите, пожалуйста, на support@indorsoft.ru проект, на котором текстуры отображаются с плохим качеством в 3D-виде. Будем разбираться.
Ну вообще, в любом проекте оно выглядит так как на моей картинке в прошлой теме.Возьмите любой из присланных ранее моих проектов.
 
 
 
#9
12.11.2015 10:40:32
Цитата
Всеволод Медведев пишет:
Теперь ограждение рисуется в 3D двусторонним, если:
1) Установлено на середине разделительной полосы, и марка не задана.
2) Установлено где угодно, и задана марка "дорожное двойное" ("ДД" ;) .
Спасибо.
Ещё бы разобраться с отображением в 3д бордюрного, тросового, парапетного и прочих типов. Причём ещё, они в индоркаде нормально отображаются в плане, а при выводе в чертёж становятся все одним типом линии
.

Ещё бы добавить в ограждения помимо перильного ограждения, тип шумозащитной экран. Что бы можно было расставлять и выводить в ведомости.
Ну и что бы два раза не вставать - не хватает отображения барьерки на поперечниках. Хотя бы условно, хоть как нибудь.
 
 
 
#10
12.11.2015 13:17:38
Цитата
v.nesterov пишет:
Ещё бы разобраться с отображением в 3д бордюрного, тросового, парапетного и прочих типов.
Добавлено в пожелания.

Цитата
Причём ещё, они в индоркаде нормально отображаются в плане, а при выводе в чертёж становятся все одним типом линии.
Вид ограждения определяется маркой, а вот марки в чертёж пока не экспортируются. Записал в ошибки.

Цитата
Ещё бы добавить в ограждения помимо перильного ограждения, тип шумозащитной экран. Что бы можно было расставлять и выводить в ведомости.
Наверное, это должен быть совсем другой инструмент. Шумозащитный экран вряд ли ставится вдоль оси и кромок?

Цитата
Ну и что бы два раза не вставать - не хватает отображения барьерки на поперечниках. Хотя бы условно, хоть как нибудь.
Редактор или чертёж? Внесу в пожелания.
 
 
 
#11
12.11.2015 15:08:16
Цитата
Всеволод Медведев пишет:
Наверное, это должен быть совсем другой инструмент. Шумозащитный экран вряд ли ставится вдоль оси и кромок?
Ну вдоль бровок вполне ставится. Если что, то всегда можно поправить расстоянием от кромки.
Цитата
Всеволод Медведев пишет:
Редактор или чертёж? Внесу в пожелания.
И туда и туда было бы очень хорошо.
А в чертеже было бы круто иметь возможность выводить поперечник вот в таком виде:

Для типовых ДО очень не хватает возможности автоматом проставить размеры по верху проезжей части, а для типовых по ЗП уклонов по откосам расставленных прямо по откосам.
Ну и флажок с дорожной одеждой по заданной дорожной одежде тоже было бы не плохо. Всё это очень бы пригодилось когда имеем куча разных дорог с разной типовой конструкцией и ДО и ЗП
Изменено: v.nesterov - 12.11.2015 15:09:44
 
 
 
#12
12.11.2015 15:10:47


Ещё что-то не так с определением бордюров при отображении в 3Д. Файл если что я вам выслал.
 
 
 
#13
12.11.2015 17:05:06


После каждого открытия файла ломается примыкание. Оно вроде ни с чем не увязано, само по себе но вот что-то ломается и ломается
 
 
 
#14
13.11.2015 10:23:33
Приветствую!
А какое железо компьютера оказывает наибольшее влияние на производительность вычислений с облаками точек.
По моим наблюдениям это оперативная память.
Насколько важен процессор? Возможно ли применение процессоров AMD, или лучше Intel.
Какой минимальный тип процессора должен быть (Pentium или Core)?  
 
 
 
#15
13.11.2015 10:55:31
Кирилл, никаких специальных "заточек" под процессор определённого типа мы не делаем.
А вот битность приложения (32/64) и размер оперативной памяти однозначно влияют.
Принцип "чем больше, тем лучше" не работает для 32-битных приложений, поскольку больше 3,0 Гб оперативной памяти 32-битное приложение не получит. Минус сама программа, остаётся около 2.5 Гб.
64-битное приложение может пользоваться всей доступной памятью.
 
 
 
#16
13.11.2015 11:18:00
po moemu chto to ni tak s avtosoxranenie. i ctrl+s  proekt uje soxranion
 
 
 
#17
13.11.2015 11:26:04
Денис, это я все понимаю.
Интересуют конкретные предпочтения программы, например к многопоточности, объему кэша процессора, частота памяти и т.д.
Есть потребность в железе. Цены кусаются весьма и весьма. Хочу определить необходимый минимум.
Изменено: RoadBuilder - 13.11.2015 11:27:27
 
 
 
#18
13.11.2015 12:40:04
Всё же привязка к бровке была бы незаменима для расстановки шумозащитных экранов и перильних ограждений например в таких случаях:
 
 
 
#19
13.11.2015 12:45:04
Цитата
v.nesterov пишет:
Ну вдоль бровок вполне ставится. Если что, то всегда можно поправить расстоянием от кромки.
Да, но ограждением он не является. Надо будет делать отдельный объект. Добавил в пожелания.

Цитата
И туда и туда было бы очень хорошо.
Добавил в пожелания.

Цитата
А в чертеже было бы круто иметь возможность выводить поперечник вот в таком виде:
Для типовых ДО очень не хватает возможности автоматом проставить размеры по верху проезжей части, а для типовых по ЗП уклонов по откосам расставленных прямо по откосам.
Ну и флажок с дорожной одеждой по заданной дорожной одежде тоже было бы не плохо. Всё это очень бы пригодилось когда имеем куча разных дорог с разной типовой конструкцией и ДО и ЗП
Добавил в пожелания.
 
 
 
#20
13.11.2015 12:48:45
Цитата
v.nesterov пишет:
Всё же привязка к бровке была бы незаменима для расстановки шумозащитных экранов и перильних ограждений например в таких случаях:
Перильные ограждения — это которые для пешеходов? Тогда это тоже должен быть новый объект.
 
 
 
#21
13.11.2015 12:50:29
Цитата
RoadBuilder пишет:
...Хочу определить необходимый минимум.
Память. Остальное - на свой вкус.
Разумеется i3 хуже, чем i5, который хуже чем i7.
В основном (т.е. всегда, за исключением некоторых операций) наши программы используют один поток.
Впараллель могут загружаться данные интернет-карт и т.д., но это не создаёт большой нагрузки на процессор.
Если видите "рыжий" прогресс (в отличие от стандартного зелёного), значит выполняется параллельная многопоточная вычислительная операция, задействующая процессор "на все 100".
 
 
 
#22
13.11.2015 13:22:33
Цитата
Всеволод Медведев пишет:
Перильные ограждения — это которые для пешеходов? Тогда это тоже должен быть новый объект.
Ну на данным момент можно использовать и существующие для условного обозначения нужных объектов, а вот привязки к бровке не хватает. Ну и вывода в чертёж разными типами линий "как вижу в индоркаде" очень нужно.

И что значит новый объект? То есть добавить в уже имеющийся инструментарий по дорожным ограждениям перильные ограждения и шумозащитные экраны (желательно с привязкой к бровке) невозможно? У вас же даже есть отображение в 3д для типов линий шумозащитные экраны. А для перильного вполне подошёл бы тот же забор.
Главное что бы в ведомость выводилось и ставилось вдоль трассы. Ну и в чертёж плана выводилось бы разным типом линии.
Изменено: v.nesterov - 13.11.2015 13:28:13
 
 
 
#23
13.11.2015 13:45:08
И если уж наполнять список пожеланий то вот ещё очень не хватает отдельного инструментария вроде водоотводных труб (ими я пользуюсь для замены такого инструмента) для водосбросов по откосам насыпи
Это то что сверху насыпи. Должен быть выбор типа приёмника (односторонний двухсторониий или колодец)

А это то что по подошве откоса. Выбор либо на растекание, либо в кювете.
Если бы там из этого типового по табличкам считались бы стразу и количество блоков (включая количество блоков по откосу беря сразу длину откоса из модели) в аккуратную ведомость цены бы не было такому инструментарию.
Ведомость бы вроде такой:
 
 
 
#24
13.11.2015 13:49:07
Хотя о чём это я, вы так и не сделали ведомость по дорожной одежды с ширинами элементов  :(  

Так и приходится в ручную из двух ведомостей собирать, ещё и постоянно борясь с пустыми скрытыми (высота строки равная нулю) строками которые таятся на смене листов (предположительно) причём в разных ведомостях то они есть то их нет. Да и тот же бортовой камень постоянно приходится в ручную считать, так как ни кому не требуется объём бортового камня, только длина.
Изменено: v.nesterov - 13.11.2015 13:50:18
 
 
 
#25
13.11.2015 14:17:45
Список изменений в сборке 6424 от 13.11.2015
Исправления:
1. При сохранении растра в файл теперь вместе с файлом в папку сохраняются и файлы привязки.
2. Восстановлена работоспособность ведомости площадных объектов.
3. Внесены исправления в условные знаки заливок таким образом, чтобы при экспорте чертежа в AutoCAD в больших координатах заливки не «разлетались».
Нововведения:
1. При создании нового узла коммуникации (трубопровода) её Z-отметка интерполируется между отметками соседних узлов.
2. Добавлена возможность привязки к конкретному сигнальному столбику.
3. При создании ограждений и сигнальных столбиков реализован динамический ввод длины создаваемого объекта.
4. Двухсторонние ограждения теперь отображаются соответствующим образом в 3D-виде.
5. В контекстное меню вынесена команда для объединения линий. Добавлены горячие клавиши на объединение и разрезание линий.
 
 
 

Сообщения 1 - 25 из 347

Читают тему