|
14.05.2010 11:54:14
В общем то неплохо. Но.. Вот например - у меня ограда трех видов, план дорога протяженностью в 70км. с н.п., и каждый раз менять условный знак в свойствах не совсем удобно.
|
|
|
|
|
|
14.05.2010 12:16:00
Если бы это выглядело так...
Изменено: - 14.05.2010 12:16:23
|
|
|
|
|
|
14.05.2010 17:35:18
|
|||||
|
|
|
|
17.05.2010 05:44:22
Обнаружил что в чертеже продольного профиля куда то пропали привязки нулевых точек!!! Верните пожвлуйста!
|
|
|
|
|
|
17.05.2010 10:45:46
В общем-то сейчас так и делаем... Хотелось бы процесс как то ускорить. |
|||
|
|
|
|
17.05.2010 16:43:53
В модуле "инженерные коммуникации" хотелось бы увидеть дренаж.
Инструмент для закраски поверхности работает как то неадекватно, красит в один цвет. При попытке смены цвета (линия закраски выделена) ничего не происходит. |
|
|
|
|
|
18.05.2010 05:58:15
После установки этой галочки не сразу обновляется отрисовка. Попробуйте поменять, например, Z-отметку у какой-нибудь точки в режиме "Редактирование проектной поверхности трассы" (а потом верните обратно), и тогда будут отображаться заложения, а не уклоны в промилле. |
|||
|
|
|
|
18.05.2010 06:03:46
Запишем как пожелание. |
|||
|
|
|
|
18.05.2010 11:42:03
Поясните, пожалуйста, что Вы имеете в виду под "привязками нулевых точек"... |
|||
|
|
|
|
18.05.2010 11:45:32
Не совсем понятно, что подразумевается под "дренажем". Опишите, пожалуйста, более подробно.
Исправим к следующей сборке. |
|||||
|
|
|
|
18.05.2010 14:16:04
Подразумевается инженерная коммуникация "Дренаж", в отличии от ливневой канализации, предназначен для чистой воды. Часто используется в дорожном строительстве и не только.
Изменено: - 18.05.2010 14:17:36
|
|
|
|
|
|
19.05.2010 05:08:52
Ну как объяснить...это штрих с обоих сторон которого указываются расстояния до ближайшего сечения. Эти привязки еще выводились в Автокад в слое "ПРОФИЛЬ_ЗЕМЛИ".  надеюсь поймете о чем я говорю |
|||
|
|
|
|
20.05.2010 06:34:24
Не могли бы вы прислать нам чертёж, где указано, что же это за штрих?...
|
|
|
|
|
|
20.05.2010 06:43:11
Уважаемые авторы случайно не предполагают в связи с применением стилей ввести профили настроек пользователей? Очень уж надоедает каждый раз в новом проекте задавать стили подписей, линий и заливок, настраивать отображение трасс и пикетажа, устанавливать масштаб и точность, способ сглаживания горизонталей.
Так же мне кажется нужно пересмотреть порядок слоёв по умолчанию. Сейчас он выглядит так: Видно, что текст каждый раз нужно поднимать на самый верх, а изолинии опускать. Ситуационные элементы мне кажется должны быть выше структурных. Кроме того возможно не мешало бы научить программу помнить пользовательскую расстановку слоёв в проекте? Кстати, инверсия порядка слоёв IndorCAD неподготовленного человека поначалу обескураживает (чтобы поднять слой в модели, нужно его опустить в дереве). Все конечно привыкают, но может эргономически стоит всё поставить на ноги? |
|
|
|
|
|
20.05.2010 12:55:55
С сохранением порядка - исправили
теперь сохраняется в файле.Порядок "по умолчанию" просим прислать (так же, картинку, но со ВСЕМИ объектами, которые могут быть на ЦММ) |
|
|
|
|
|
20.05.2010 16:08:57
1. Отображение уклона более 250%о как заложение, в месте бортового камня (излома проектной поверхности) так и не получилось применить. Возможно говорим о разных вещах. Имеется в виду отображение уклона проектной поверхности? Тогда не понятно что эта функция делает в свойствах трассы. И непонятно наличие ф-ции «изолинии проектной поверхности» в свойствах трассы. Т.е. есть параметры изолиний в проектной поверхности, они работают, и есть изолинии проектной поверхности в свойствах трассы. Не понятно для чего они там, ведь изменение их свойств не влияет на отображение изолиний на проектной поверхности. 2. Проблема с отображением в 3D виде, при поворотах камеры начинается «землетрясение» и отображение проектной поверхности не корректно. В службе поддержки посоветовали изменить координаты проекта на более мелкие. Для нас это не приемлемо т.к. координаты не могут быть большими или маленькими, они просто есть) и при трансформации проекта, dfx подложки остоются на одном месте а проект «переезжает» в другое. Возможно эта проблема относится к тем измененииям которые вы планируете сделать в 8й версии, тогда просто к сведению. В общем хотелось бы иметь в IndorCAD те же координаты что и в AutoCAD файлах, чтобы при экспорте/импорте они садились друг на друга.
3. Настройки видео карты и z-буфера по прежнему не дают хорошей картинки при экспорте в файл, слишком явно видны пиксели (картинка мало годится для презентаций на листе)как предложение - расширеный режим экспорта изображения в файл. 4. Периодически «отваливаются» обозначения уклонов (символ промилле) при включении отображении уклонов в слое проектной поверхности. 5. Выше писал про геологию, проблема до сих пор актуальна.
Изменено: - 20.05.2010 16:12:36
|
|||||
|
|
|
|
20.05.2010 16:19:26
Скорее всего имеется в виду дренаж дорожной одежды, необходим для отвода излишков воды из дорожной одежды, но тогда он должен быть не в "инженерных коммуникациях" а в "дорожной одежде" и его действительно там не хватает.
Изменено: - 20.05.2010 16:20:14
|
|||
|
|
|
|
21.05.2010 05:06:44
|
|||
|
|
|
|
21.05.2010 06:15:18
Пришлите, пожалуйста, этот чертёж на адрес support@indorsoft.ru, поскольку с форума скачать его не удаётся.
|
|
|
|
|
|
24.05.2010 06:07:45
Согласна, пожелание действительно очень важное. Будем обсуждать.. |
|||
|
|
|
|
24.05.2010 10:53:58
Очень хотелось бы иметь возможность экспорта в "Компас". Приходится экспортировать через AutoCAD,при этом чертёж много теряет в качественном отношении.
|
|
|
|
|
|
24.05.2010 11:49:07
Обсуждая многие вопросы на форуме, не подняли вопрос о создании отдельного чертежа в автоматизированном режиме «Схема размещения технических средств по организации дорожного движения» с добавлением этой функции в выпадающем меню «ЧЕРТЕЖИ». Образец выложен в прикрепленном файле
|
||||
|
|
|
|||