Денис, всё-таки хотелось, чтобы пользователи могли вручную задавать пикетажное положение, подумайте над этим вопросом. Проектировщики будут только благодарны.

Денис, я согласен что поперечные профили можно получить таким образом. Но все-таки хочется, чтобы пикетажные положения регулировались вручную. Заранее спасибо

Денис, по поводу поперечника, все работает. Но речь идет о мостах и путепроводах. Можете проделать сами следующее:
- рисуем трассу, разбиваем пикетаж;
- рисуем мосты и путепроводы, привязка идет к пикету который находится поблизости начала искусственного сооружения;
- заходим в инспектор объектов и в параметрах активного моста хотим изменить пикетажное положение, но увы. Поэтому как писал ранее, необходимо в инспекторе объектов необходимо сделать таким образом, чтобы была возможность задать вручную.

Точность пикетажного значения искусственного сооружения необходима для точности отображения на плане и правильной привязки на продольном профиле. Вручную пробовал задавать пикетажное положение, но  к сожалению никакой реакции, как я писал ранее, необходимо внести корректировку в программу по поводу задания пикетажных значений вручную.

Скажите, как задать пикетажное положение сооружений типа 1+12,58, а не так как в программе 1+20,00 при разбивке пикетажа допустим через 20 метров. Почему когда устанавливаешь привязку между пикетами начала пикетажного положения путепровода или моста привязывается к ближайшему пикету.

Расхождения, образующиеся при разбивке нового пикетажа, могут устраняться введением неправильного (резаного) пикета, который должен размещаться на прямых участках перед искусственными сооружениями и раздельными пунктами.

Скажите, пожалуйста, как реализован в новой версии (8.0)принцип разбивки трассы с неправильными (резанными) пикетами.

Спасибо

Да, я согласен, что четкого определения о направлении нет, но необходимость внесения изменения направления трассы «слева-направо и справа-налево» при построении продольного профиля в программе есть необходимость.

Согласно ГОСТ Р 21.1701—97 «ПРАВИЛА ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОЧЕЙ ДОКУМЕНТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ» сказано следующее:
п. 3.7 План и продольный профиль автомобильной дороги, разрабатываемые с применением средств автоматизации, выполняют на совмещенном чертеже и располагают по участкам на одном листе. В этом случае участки плана и профиля должны совпадать.
п. 6.3 Ориентация продольного профиля должна соответствовать ориентации автомобильных дорог, принятой на плане.

Денис, не хочу никого обидеть, но Вы напрасно ёрничаете по поводу продольного профиля, необходимость изменения направления трассы возникает и естественно необходимо иметь профиль с нужным направлением. Эти задачи решены в Робуре и в Кредо

В новой версии решен ли вопрос с изменением направления продольного профиля.

Скажите, пожалуйста, каким образом посчитать объёмы по сетке. Создавать и корректировать отметки в узлах. Заранее спасибо всем

Скажите, пожалуйста, как реализован в новой версии (8.0)принцип разбивки трассы с неправильными (резанными) пикетами.

Обсуждая многие вопросы на форуме, не подняли вопрос о создании отдельного чертежа в автоматизированном режиме «Схема размещения технических средств по организации дорожного движения» с добавлением этой функции в выпадающем меню «ЧЕРТЕЖИ». Образец выложен в прикрепленном файле

Денис, проблемы остаются все те же, независимо от пользователя (официально приобретенный или использующие демо-версию)

Уважаемые форумчане!
если вы обратили внимание, производители всегда говорят "пришлите", "учтем" и так повторяется с каждым выпуском очередной версии программы.

Уважаемые разработчики, хотелось бы получить ответ на предложение от 14.01.2010 г.

С уважением зам. ГИПа Харьковского Промтранспроекта
Музыка Юрий Анатольевич

Уважаемые разработчики, я согласен с автором заметок "inouterer", к сожалению не знаю имени.
Мое мнение таково, прежде чем выпустить следующую версию необходимо самим, досконально протестировать свой программный продукт в домашних условиях, а потом уже выдавать для пользователя. При выпуске очередной из версий, ошибки повторяются практически одни и те же.
Многие замечания пользователей не учитываются.
Мое предложение, возьмите CREDO-MIX, там уже все сделано, только доведите до логического завершения начато заранее, и этой программе не будет равных.

С уважением зам. ГИПа Харьковского Промтранспроекта
Музыка Юрий Анатольевич

Тогда можно задать встречный вопрос, для чего Вы ее создавали?
Если описанные действия можно совершить подобным образом.

Скажите, пожалуйста ,возможно ли реализовать предложенный вариант по созданию линий?

Уважаемая Клавдия!
Я присылал не только пример оформления чертежа, но и ссылку на типовой проект с приложением (сканированные страницы).

Почему шапка профиля при выводе на печать,не имеет тех размеров,которые должны соответствовать согласно ГОСТ?

Почему при экспорте чертежа в .двж линии ломаные, имеется ввиду радиус.

Наталья, скажите пожалуйста, почему нет ответа на поставленный вопрос.
Или нет ответа на замечание. Заранее спасибо.