Вопрос разработчикам. Как я понимаю версия программы IndorPavement - это бетта версия. Есть ли возможность получить временную сетевую лицензию на вашем сайте, такую как для indor/ТОПО?
|
24.12.2008 07:10:40
Для работы в бета-версии IndorPavement не требуется файл лицензии. Необходимо только подключение к нашему сетевому интернет-ключу.
Изменено: - 24.12.2008 07:12:34
|
|
|
|
|
|
26.12.2008 11:50:24
1) Удостоверьтесь, что в окне настройки HASP у вас отключена галочка "Использовать локальные ключи HASP"
2) Проверьте связь с сервером лицензий (ping hasp2008.indorsoft.ru) 3) Убедитесь, что межсетевой экран (брандмауэр, сетевой шлюз) разрешает обмен UDP (не TCP!!) пакетами через порт 475 (при необходимости обратитесь к администратору сети). 4) Если с соединением все нормально, сообщите текст, который выводится в верхней строчке стартового splash-скрина (окно, которое появляется при запуске системы) при неудачной попытке подключения сетевого ключа. Если ситуация не прояснится, обсудим вашу проблему по телефону.
Изменено: - 26.12.2008 15:23:20
|
|
|
|
|
|
18.03.2009 10:44:31
Здравствуйте, Ксения Перова,.
Будет ли работать IndorPavement с ключем от IndorCada? |
|
|
|
|
|
18.03.2009 12:50:04
Здравствуйте, damir!
Нет, вам придётся подключаться к нашему сетевому интернет-ключу. |
|
|
|
|
|
02.11.2009 12:53:38
Ксения скажите,может демоверсия не работать из-за того что я нахожусь не в Росии?
|
|
|
|
|
|
03.11.2009 12:35:48
Здравствуйте, Павел!
Демонстрационный режим работы программы IndorPavement должен быть доступен в любом случае. Для этого в появившемся при загрузке окне, информирующем о том, что не найден электронный ключ HASP, нужно нажать кнопку "Запустить в демо-режиме". Обратите внимание на то, что большинство функций в этом случае не будет доступно. Для ознакомления с программой в полнофункциональном режиме Вам нужно заполнить на нашем сайте и получить временную лицензию.
Изменено: - 03.11.2009 13:21:57
|
|
|
|
|
|
24.11.2009 13:16:51
Ксения не запускается IndorDraw
 ,спрашивает HASP.Ключ и лицензия есть, в чём может быть дело? |
|
|
|
|
|
24.11.2009 13:33:54
Павел, сообщите, пожалуйста, номер ключа и версию IndorDraw.
Когда именно возникает проблема: при экспорте чертежа из IndorPavement или при независимом запуске IndorDraw? |
|
|
|
|
|
24.11.2009 15:01:13
Ксения проблема была при независимом запуске программы на ноутбуке, на рабочем компьютере всё работает!Разобрался
 Сорря за беспокойство) |
|
|
|
|
|
01.10.2010 09:55:40
Вопрос не в тему, но может кто поможет,Как определить нагрузку на ось автомобиля (Кн) при модуле упругости дорожной одежды 87 МПа??Если следовать равенству 1Па=1Н/м^2, то 87 МПа=87 Мн/м^2 или 87Мн*1м^2=87 Мн т.е. макс.нагрузка на ось при этом Еупр авто составляет 87 Мн , хотя нормативные нагрузки измеряются в Кн (100,110,130). Подскажите.
 |
|
|
|
|
|
01.10.2010 13:52:47
Здравствуйте, KDP!
Связь между требуемым модулем упругости и нагрузкой на ось описывается формулой 3.10 из ОДН 218.046-01 и существенно отличается от Ваших рассуждений. Для того, чтобы выразить обратную зависимость, Вам необходимо также знать интенсивность движения. |
|
|
|
|
|
01.10.2010 15:28:27
Здравствуйте, имеется в виду, какую нагрузку на ось способна выдержать дорожная одежда с определенным Еобщ, не имея интенсивности. Это необходимо знать для того,чтобы определить какое транспортное средство с какой нагрузкой на ось возможно временно выпуститьна тротуар, без его разрушения. Заранее спасибо.
 |
|
|
|
|
|
02.10.2010 11:46:22
Уточните, пожалуйста, согласно какому документу Вы производите вычисления? И почему в таком случае не учитываете число наездов (как с краевой укрепительной, обочиной или остановочной полосой)?
|
|
|
|
|
|
04.10.2010 11:09:15
ИЗУЧИЛ ПРОБНУЮ ВЕРСИЮ. ПОНРАВИЛАСЬ. ЕСТЬ ПРЕПЯТСТВИЕ. Я НЕ МОГУ ПРЕДЪЯВЛЯТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЁТОВ В ЭКСПЕРТИЗЕ.
 |
|
|
|
|
|
04.10.2010 12:30:09
Почему?
|
|
|
|
|
|
05.10.2010 17:21:01
ТАК УЖЕ МОГУ ?
|
|
|
|
|
|
06.10.2010 06:01:30
Как только купите коммерческую версию - да
Система расчёта дорожных одежд IndorPavement сертифицирована. |
|
|
|
|
|
06.10.2010 07:26:22
Здравствуйте,
1) для чего в Indor Pavement можно изменять нагрузку на ось и на колесо? и как этот параметр влияет на расчет? 2)Возможно ли подогнать расчет жестких и нежестких до под Казахстанские нормативы? |
|
|
|
|
|
06.10.2010 09:03:45
Здравствуйте, Petr Petrovich!
1) Общий принцип работы системы предусматривает максимальную гибкость настройки параметров, влияющих на расчёт. Мы стараемся предоставить инженеру инструмент, которым он может полно описать предметную область и произвести точные вычисления. Предложенные в Приложении 1 ОДН 218.046-01 расчётные группы автомобилей не всегда соответствуют ситуации на участке проектирования. Нагрузка на ось используется при определении эмпирического параметра с в формуле вычисления минимального требуемого модуля упругости. Также служит ограничителем на необходимость расчёта по упругому прогибу. Нагрузка от колеса на поверхность покрытия играет роль в расчёте динамической нагрузки, которая в свою очередь учитывается в следующих расчётах: расчёт нежёстких дорожных одежд на изгиб; расчёт нежёстких дорожных одежд на сдвиг; расчёт толщины слоя асфальтобетонного покрытия на цементобетонном основании; расчёт монолитных цементобетонных покрытий; расчёт сборных покрытий из плит; определение радиуса отпечатка колеса, который тоже используется в ряде расчётов... 2) Не могли бы вы выслать на нашу почту (support@indorsoft.ru) документы, регламентирующие данные расчёты и указать, какие именно расхождения с Российскими нормативами критичны? |
|
|
|
|
|
11.10.2010 17:38:09
Просьба к Денису Петренко . Укажите адрес с которого могу скачать документы о сертификации программы. Необходимы для предъявления директору нашей конторы , для обсуждения возможности приобретения. Заранее благодарен . Беленко.
|
|
|
|
|
|
13.10.2010 09:51:29
сертификаты ищите там |
|
|
|
|
|
14.10.2010 09:55:57
Алексею Белялову. Спасибо. Сертификат нашёл. Приложения нашёл. Однако все ссылки "заключения" открывают одну и ту же (первую) страницу.
|
|
|
|
|
|
14.10.2010 16:27:54
не знаю когда исправят, так что сделаю просто вот так:
|
||||
|
|
|
|||