Все доступные программные продукты с кратким описанием
BIM (ТИМ) автомобильных дорог
Проектирование автодорог
Проектирование генеральных планов
Подготовка топопланов
Проектирование русловых работ
Сравнительная таблица
Просмотр, BIM-анализ и рецензирование проектов
Организация дорожного движения
Расчёт дорожных одежд
Проектирование водопропускных труб
Проектирование дорожных знаков
Обработка и видеоанализ данных интенсивности
Эксплуатация автомобильных дорог
Геопортал автомобильных дорог
Содержание автомобильных дорог
Сбор полевых данных
Эксплуатация электросетей
Подготовка чертежей
Универсальная геоинформационная система
Обработка облаков точек
PDF-файл, 204 КБ
Приобрести напрямую или через партнёров
Учебные, коммерческие, с серийным номером
Обновление программ, помощь специалистов
Условия предоставления скидок и акций
Интерактивная справка по программам
Курсы для самостоятельного изучения систем
Обмен опытом с коллегами
Прямые вопросы сотрудникам ИндорСофт
Курсы повышения квалификации
И такие же частые ответы
Инструкции по первичной настройке программ
Пробные, учебные, коммерческие, выходного дня
Все услуги с кратким описанием
Инженерные изыскания, обследование ИССО
Полный комплекс инжиниринговых услуг
Создание информационных моделей сооружений
Телефоны, график работы, банковские реквизиты
Патенты, свидетельства, разрешения
Программистам, аналитикам, инженерам-дорожникам
Логотипы и другие ресурсы
Стажировка для студентов
История, руководство, коллектив
О наших достижениях и событиях
О нас и нашей деятельности
Наш журнал о вопросах проектирования и эксплуатации автомобильных дорог
Руководства, монографии и пр.
Введены уточняющие корректировки и добавлен вывод о соответствии критерию растяжения на изгиб для конструкций с покрытиями из сборных железобетонных плит.
На фоне увеличения транспортного потока, а, следовательно, и нагрузки на дорожное полотно, всё более популярными становятся жёсткие дорожные одежды. В качестве покрытия на практике вместо монолитного бетона часто находят применение конструкции из сборных плит, которые имеют ряд преимуществ, среди которых практичность, простота укладки, относительная экономичность, и, конечно же, возможность в короткие сроки на любом типе грунта смонтировать полноценную дорогу для автомобилей большой грузоподъёмности, способную выдерживать любые атмосферные воздействия.
Однако расчёт сборных покрытий документирован недостаточно тщательно и требует дополнительных знаний в области теории упругости, сопротивления материалов и прочих специальных дисциплин. Вследствие этого у инженеров, использующих методику расчёта жёстких дорожных одежд для конструкций такого типа, остаётся ряд вопросов по возможности её применения. В связи с этим в системе IndorPavement для конструкций со сборными покрытиями были доработаны следующие моменты:
Соответствующие изменения нашли своё отражение и в области отображения конструкции дорожной одежды. Теперь при расчёте конструкций дорожных одежд со сборными железобетонными плитами можно увидеть вывод о соответствии её критерию растяжения при изгибе.
Кроме того, в системе IndorPavement был осуществлён ряд других нововведений, в том числе расширена номенклатура материалов. Напоминаем, что с полным списком изменений при каждом обновлении программы вы можете ознакомиться на вкладке Справка > О программном продукте > Список изменений.