Как создать уступы при проектировании дорог в горной местности?

Как создать уступы на склоне при отсутсвии точек привязки (на подобие низа откоса, бровки старой дороги как при капитальном ремонте), при новом строительстве когда не чем приривязатся при налиичии только голой цифровой модели рельефа (поверхности земли) и новой трассы? В остальных случаях понятно.

Совершенно верно. Часть поперечного профиля от левой до правой бровки редактируется в окне "Верх земляного полотна". Всё, что за пределами бровок - в окне "Поперечного профиля".

Действительно, модуль "Верх земляного полотна" не позволяет осуществлять проектирование заездных карманов с обратным уклоном. Однако, наши пользователи выходят из ситуации, создавая дополнительный сегмент в окне поперечного профиля. Т.е. карман проектируют не в окне "Верх земляного полотна", а в окне "Поперечного профиля". Там есть все необходимые инструменты для того, чтобы задать любой уклон.
  Некоторые даже полоностью отказываются от использования модуля "Верх земляного полотна", решая соответствующие задачи следующим образом:
1) в блоке "Верх зем. полотна" сгоняют ширину проезжей части и обочин в ноль (т.е. фактически избавляются от этих элементов);
2) проектирование всей проектной поверхности полностью ведут в модуле "Поперечный профиль"; именно там добавляются сегменты соответствующие полосам проезжей части и прочих элементов.

У данного подхода есть свои плюсы и минусы.
Плюс: возможно создание конструкции проектной поверхности любого уровня сложности, с любым количеством полос, с любыми уклонами и т.д.
Минус: невозможно задействовать модуль "Верх земляного полотна" для задания отгонов виражей и решения всех задач, которые обычно решаются при помощи этого модуля. При таком подходе решать подобные задачи приходится при помощи инструмента "Плавное изменение" в редакторе поектной поверхности окна поперечного профиля (подробнее об этом инструменте см. встроенную справку).

При проектировании проезжей части есть ли возможность задать ширину проектируемой проезжей части по существующей сохраняя проектные поперечные уклоны? Если можно объясни пожалуйста? Ещё при закреплении проектного откоса к низу подошвы существующего откоса на одном поперечнике на других поперечниках не привязывается, то есть на другие не передаётся автоматически на каждом поперечнике приходиться соединят вручную. Как можно решить этот вопрос?

Спасибо! Ролики помогли.

Проверьте, пожалуйста, что у правого сегмента растительного слоя на вкладке "Дополнительно" выставлена галочка "Выравнивать правую часть". Если галочка выставлена, то попробуйте на той же вкладке увеличить в 2-4 раза значение параметра "Радиус сглаживания". Если и это не поможет, то пришлите файл проекта нам по адресу support@indorsoft.ru, указав на какой трассе и на каком поперечнике наблюдается этот эффект.

Это невозможно для разделительной полосы, проезжих частей и обочин, т.к. управление этими элементами происходит в модуле "Верх земляного полотна". Для всех остальных элементов, находящихся за пределами бровок, можно изменить любой параметр (в том числе и назначить заложение откоса).

После того, как Вы изменили какой-либо параметр необходимо нажимать Enter либо кнопку "Применить".
Если Вы это делаете, а заложение всё равно сбрасывается, то необходимо прислать нам файл проекта по адресу support@indorsoft.ru, указав название трассы и пикет того поперечника, на котором наблюдается данный эффект. Также укажите наименование того узла, который редактируется.

Продолжу.
При проектировании продольного профиля, не передаються отметки на поперечный профиль, т.е. отметки в продольном одни в поперечном другие. Это проявляеться на первых трех поперечниках.
Причем даже не срабатывет настройки в свойствах дороги: руковдящая отметка - 0,00. он все равно завишает профиль на 5 метров. подскажи в чем дело или я что то не так делаю.

Я не много не правильно отписался, параметр рук. отметки я задаю до разбивки трассы, потом его не трогаю. так вот трасса все равно возвышаеться над землей аж на 5 метров. Меняя в продольном профиле отметки на поперечном не как не сказываеться, как были 5 метров так и остались.