Давид, с языком оформления можно, конечно, пообсуждать.
Всю программу не переведёшь - однозначно.
Чертежи и ведомости теоретически можно, но нужно хорошо знать язык той страны, на которую переводишь надписи.
Да и, боюсь, надписями-то всё не ограничится - потом захочется под свой стандарт оформления чертежей подрихтовать программу...? Нет?

Про подпорные стенки. А если в таком случае попробовать сделать стенку прямо с помощью "Основания бортового камня"? Параметры его только подкрутить, чтобы выглядел, как вертикальная стена, и применить для участка? Чем такой вариант плох?

Давид, спасибо за файл, ошибку исправили.
Войдёт в ближайшее автообновление.
Будет сегодня к вечеру.

[QUOTE]...Но на поперечнике нужно найти оптимальное для стенки место. Нужно сделать несколько вариантов и, где будут минимальные объёмы, там и поставить.[/QUOTE]
Это справедливо для одного поперечника.
На соседнем "оптимальное" расположение может быть в метре слева или справа (или в пяти метрах?).
Тогда "оптимальная" подпорная стенка будет идти каким-то зигзагом (ломаной в плане) с шагом нарезки трассы на поперечники.
В общем, нет у меня идей, как оптимально решить такую задачу.
Пока выбор местоположения подпорной стенки определяет инженер, работающий с программой.

Антон, такая функция уже есть :)
Выделяете одну трубу, нажимаете Ctrl+A, чтобы выделить все, затем Del и Enter.

Немного про другой случай (не ваш) я имел ввиду.
Ваш чуть по-другому решается.

Постройте временную окружность из т.В так, чтобы она пересекла отрезок АБ.
В точках пересечения окружности и отрезка создайте крестики динамической привязки.
Строго посреди между ними находится искомая вами точка.

1. Включаем перпендикуляр и динамическую привязку.
2. Фиксируем динамической привязкой точку А, затем точку Б.
3. От точки Б происходит привязка к перпендикуляру к линии АБ.

[QUOTE]Очень понравилось создание и редактирование моста, нельзя ли также создать трубу и получить чертёж в dwg? [/QUOTE]
Пока редактирование труб в таком же виде, как редактирование мостов, не реализовано. Когда-нибудь мы реализуем и эту возможность.

[QUOTE]Меня интересует, когда будет возможно редактирование разбитых трасс? [/QUOTE]
Редактирование разбитых трасс реализовано в IndorCAD 9, выход которой запланирован на осень.
Однако при желании редактировать разбитые трассы можно и сейчас. Подробнее о том, как это сделать, можно почитать и посмотреть [URL=http://www.indorsoft.ru/learning/course/index.php?COURSE_ID=2&CHAPTER_ID=30]тут[/URL].

[QUOTE]Ещё, если можно, как добавить подпорные стены при проектировании поперечных профилей? [/QUOTE]
Подпорные стены создаются в редакторе проектной поверхности, открываемом из окна поперечных профилей. Строите сегмент с первым параметром Заложение 1:0, второй параметр dZ - высота подпорной стенки. По умолчанию имя сегмента для подпорной стенки в наборе отсутствует, но его можно создать самому.

Давид, я проверил :)
При наличии разбитой трассы и неразрывных линий существующих кромок сам процесс повторения существующих кромок проектными у меня занял около 10 секунд.
Ну пусть будет 30 в вашем случае (я не знаю, насколько длинная у вас трасса).
Порядок тот же.
Может, инструментом не на 100% пользуетесь?

Попробуйте посмотреть в справке (F1) в следующем разделе:
Проектирование автомобильных дорог -> Построение проектной поверхности трассы -> Инструменты для проектирования ремонтов -> Увязка линий трассы.

kashtet, вы не ошибаетесь, тема действительно про совершенствование IndorCAD.

По сути сообщения #871: Не всё перечисленное, но кое-что будет в IndorCAD 9.

Из перечисленного в планах успеть сделать: Шаблоны ВПП однополосные, Площадная разметка, Шаблоны настроек чертежей Продольного и Поперечного профилей.

Не было в планах, но можно попробовать ещё сделать и Фиксацию кюветов.

Некоторые пункты не совсем понятны, их стоило бы обсудить (например, с помощью Скайпа и Удалённого помощника), но повелительный тон, взятый Александром в своём первом посте, как-то не расположил к беседе.

Давид, тогда не понимаю проблемы.
Кидаете ось "на глазок", примерно по середине между линиями кромок.
Затем с помощью увязки трассы за 10 секунд натягиваете кромки на сущ. кромки, и таким образом полностью повторяете геометрию в плане.

Давид, нужны примеры файлов GSI 16, чтобы понять, можно туда сделать экспорт или нет.
А про автоматическое построение трассы между двумя линиями.. Задача слабо формализуема и имеет бесконечное количество решений. Ось должен проложить человек. А уже имея ось быстро "пройтись строго" проектными кромками/бровками по существующим кромкам/бровкам можно легко с помощью инструмента увязки трассы.

Мы работаем над ним в настоящее время.
Успеем доделать к осени (выход IndorCAD 9) - значит появится.
Нет - выйдет чуть позже.

Двускатная? Односкатная?

Давид, не всё сразу...

О ливнёвке...
Модуль проектирования ливневой канализации сейчас в работе.
Со своим редактором профиля, со своими отдельными инструментами.
С чертежами как самих колодцев, так и профилей.
Так что есть надежда, что в обозримом будущем не нужно будет проектировать ливнёвку, используя изначально не предназначенные для этого инструменты.

[QUOTE]Писал в службу поддержки, внятного ответа не получил. Смысл такой, если в проекте есть объект мост или конус моста программа прорисовывает неправильно, то проектная поверхность не воспринимает борт (излом ПП), когда выйдет исправление, не можем построить вертикальную планировку. Также если конусу моста задать тип подпорная стенка, проектная поверхность исчезает вовсе.[/QUOTE]
Антон, попробуйте минимизировать набор данных, на которых "ломается" программа.
Для быстрого решения проблемы желательно иметь простой проект, на котором сбой прявляется. Этот проект и пришлите, я постараюсь посмотреть в ближайшее время.

Для анализа, что там было некорректно в ответе службы техподдержки, сообщите, пожалуйста, номер обращения.

Давид, такую функциональность на структурных линиях реализовать нельзя.
Если работаете на динамике - то и так всё меняется.
Статику, кстати, тоже можно обновлять.

[QUOTE]Парковки хотелось бы увидеть, с возможностью наносить на них разметку и чтобы в 3D отображалось, а то приходится трассу создавать и на нее уже наносить разметку.[/QUOTE]
Вполне не сложно.
В вашем примере очень даже красиво получилось.
Сложность пробрасывания простой трассы в данном случае мала по сравнению с результатом :)

Чтобы бордюры отображались в 3D, надо не стиль отображения в плане им задать, а замоделировать соответствующим образом поверхность вдоль них. Самый простой способ - эквидистантная линия от подошвы, отстоящая на 0.005 в сторону и на 0.15-0.20 вверх.

Про столбы освещения - спасибо, что напомнили. Мы поправили. Выложено в виде автообновлений.

Давид, в норме так быть не должно.
На Win64 и на Win32 файлы читаются одинаково.

Более того, 64-битная версия IndorCAD (пока в разработке) читает и пишет файлы в том же формате, поэтому проблем совместимости быть не должно.

Что сообщает программа? Как выглядит её отказ открыть файл?

Давид, по вашим вопросам:

1. Да, так и есть. Развёрнутый план трассы экспортируется в отдельный слой, для которого задаётся регион отсечения - прямоугольник в подвале чертежа.
Насколько я знаю, в автокаде нет возможности задать регион отсечения для слоя. Соответственно, передаётся всё, что есть.
Поэтому если передавать чертежи в Автокад - потребуется "доработка напильником".
Если дорабатывать чертежи в IndorDraw и печатать из неё же, то проблем нет.

2. По идее, не должно такого быть. Проверьте на простом проекте? Если на простом всё хорошо, а на вашем проекте экспорт не проходит - пришлите нам свой проект, мы посмотрим, в чём ошибка.

3. Вероятно, нам стоит сделать так, чтобы программа "запоминала" последний формат экспорта, который выбрал пользователь. Это, думаю, упростит работу.

Готово, Кирилл, сборка 6242 на сайте и в автообновлениях.
В ней в настройках экспорта ведомости появилась новая галочка, вам полезная.

Кирилл, можете сбросить на адрес техподдержки номер телефона для связи?
в сабже укажите "для Дениса от Кирилла"
Я свяжусь в сами. Есть ряд вопросов по вышеозвученной теме.
Возможно, голосом мы быстрее придём к консенсусу, чем в долгой переписке.

За одно ПОЛНОЕ рабочее место.
Некоторые места можно укомплектовать попроще...

С момента первой установки программы у вас есть 30 дней или 25 запусков для принятия решения, приобретать программу или нет.
Если вы устанавливаете новую версию на компьютер, где уже стояла предыдущая, срок пробного периода увеличивается до 3 дней и 5 запусков.
Если оставалось больше дней/запусков, то сокращения ресурсов не будет.