Проверка пароля


Забыли свой пароль?

Х

Перетащите и отпустите на иконку "Дом" в панели инструментов браузера, затем нажмите "Да" во всплывающем окне.

Главная Версия для печати Карта сайта

»
Отзыв клиента

Капустян Роман Васильевич,
начальник дорожной группы Крымский ОИП «УКРГИПРОДОР» г.Симферополь

Из особенностей IndorCAD особенно хочется подчеркнуть: хорошо продуманный интерфейс, удобное построение ЦММ с возможностью визуального контроля за формируемой поверхностью, невысокие требования к компьютеру, скорость работы с большими проектами, даже при наличии растровых подложек, очень гибкий инструментарий для создания проектных поперечных профилей и моделирования дорожной одежды, возможность просмотра и записи в avi 3D-модели проекта, очень удобные инструменты для проектирования верха земполотна, возможность автоматического построения примыкания, небольшая стоимость программы.

IndorCAD/Road: Система проектирования автомобильных дорог

Система проектирования автомобильных дорог IndorCAD/Road предназначена для выполнения проектов нового строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог и городских улиц. IndorCAD/Road обладает богатыми инструментальными средствами современной САПР, предоставляя инженеру возможность охватить полный цикл работ по проектированию объекта, начиная с ввода данных инженерно-геодезических и инженерно-геологических изысканий и заканчивая формированием проектной документации согласно действующим стандартам.

BIM-совместимо

Качественная модель рельефа

В системе IndorCAD/Road цифровая модель рельефа строится по исходным данным (трёхмерным точкам, структурным линиям рельефа и пр.) в виде триангуляции — набора пространственных треугольников. Корректность строящейся модели рельефа можно сразу же оценить визуально по автоматически строящимся изолиниям, направлениям стока, областям скопления воды, в окне трёхмерной визуализации или же построив сечение поверхности по произвольной линии. Обширный набор инструментов анализа поверхности направлен на выявление различного рода ошибок, которые могут возникнуть на этапах съёмки и обработки исходных данных, и позволяют построить действительно качественную модель существующего рельефа.

Объёмная геологическая модель

При принятии проектных решений необходимо учитывать геологическую характеристику местности. Наиболее эффективное использование геологических данных в процессе проектирования достигается при наличии объёмной геологической модели полосы изысканий. Объёмная модель позволяет построить сечение геологии по любой линии разреза. Таким образом, становится возможным оценивать положение и характеристики геологических слоёв в любой проекции: продольном профиле трассы, поперечных профилях трассы или произвольном сечении поверхности. В IndorCAD/Road основой для создания объёмной геологической модели служат данные, введённые по геологическим колонкам. На основе информации о литологическом строении скважин система строит объёмную геологическую модель, которую можно увидеть в окне 3D-вида, а также проанализировать в любом сечении.

Подробнее смотрите в дистанционном обучении.

Интернет-карты (космоснимки)

IndorCAD/Road умеет встраивать интернет-карты прямо в окно плана, используя их как подложки. «На лету» можно изменить проекцию, в которой должна отображаться карта, обеспечивая точное соответствие данным инженерных изысканий. Помимо обычных карт, имеется возможность подкладывать Публичную кадастровую карту России, что позволяет при выполнении проектов оценивать площади земельных участков в придорожной полосе. Современные интернет-сервисы предлагают для свободного пользования достаточно качественные спутниковые снимки с разрешением 1–2,5 м. Однако, существуют снимки и более высокой детализации с разрешением 0,3–0,8 м, которые распространяются на коммерческой основе. Пользователи IndorCAD/Road могут получить доступ к снимкам высокого разрешения всего за 10% от их рыночной стоимости, что стало возможным благодаря сотрудничеству «ИндорСофт» с ИТЦ СКАНЭКС (космоснимки.ру). Кроме того, использование космоснимков в IndorCAD/Road позволяет на новом уровне визуализировать модель проекта: эффектным примером может послужить отображение на существующей или проектной поверхности текстуры из многоуровневой мозаики спутниковых снимков в 3D-виде.

Проектирование без рутины

Создание проекта, как правило, сопровождается необходимостью выполнения большого количества рутинных операций, которые не сложны в реализации, но требуют от инженера внимательности, сосредоточенности и большого количества времени. Большинство подобных процессов в системе IndorCAD/Road автоматизированы. Так, например, при проектировании элементов поперечного профиля проезжей части и земляного полотна применяются поставляемые вместе с системой шаблоны, создание откосов и кюветов на загородных дорогах выполняется согласно «сценариям», в которых описываются правила поведения сегментов в зависимости от высоты насыпи или глубины выемки. Проектирование виражей выполняется в автоматическом режиме согласно действующим нормативам. И это только часть из того, что IndorCAD/Road может «взять на себя» при выполнении проекта.

Скорость работы

Система IndorCAD/Road разработана с применением самых современных алгоритмов вычислительной геометрии, позволяющих работать с очень детальными моделями рельефа, состоящими из сотен тысяч точек, на среднем по мощности компьютере. При изменении исходных данных, например добавлении новых точек, модель рельефа сразу перестраивается без выполнения каких-либо дополнительных действий. IndorCAD/Road позволяет эффективно использовать возможности современных компьютеров и операционных систем: распараллеливание вычислений, использование всей доступной оперативной памяти — и это ещё не всё, что может IndorCAD!

Проектирование в городских условиях

Проектирование дорог в городских условиях — на порядок более сложная задача, чем проектирование загородных объектов: необходимо учитывать плотную застройку, сложную организацию сетей коммуникаций и соблюдать при этом требования действующих норм и правил. В системе IndorCAD/Road реализованы дополнительные инструменты для решения этих задач. Основой проектирования городских улиц является набор типовых поперечных профилей, оформленный в виде альбома предустановленных шаблонов. Для проектирования новых шаблонов используется специальный редактор, позволяющий создавать шаблоны городских дорог с помощью стыковки типовых элементов. Так, например, для создания поперечного профиля магистральной улицы общегородского значения достаточно последовательно добавить элементы «Разделительная полоса», «Проезжая часть», «Газон» и «Тротуар». Каждый элемент имеет соответствующие настройки (ширина, уклон, высота бордюров и пр.), регулируя которые, можно создавать произвольные конструкции. Таким образом, набирая различные элементы в шаблон и настраивая их параметры, можно создавать поперечные профили любой сложности (с несколькими проезжими частями, коллекторными дорогами, техническими полосами и пр.).

Кроме того, в IndorCAD/Road автоматизирована задача обеспечения водоотвода на участках, имеющих недостаточный продольный уклон, когда необходимо устраивать пилообразные лотки проезжей части при сохранении геометрии линии верха бортового камня. Система определяет участки, на которых не обеспечивается продольный водоотвод, затем производит расчёт уклонов профиля кромки таким образом, чтобы уклон на каждом из участков был не менее 4‰. При этом программа следит за тем, чтобы высота бортового камня не выходила за допустимые значения.

Многоуровневые развязки

Чтобы запроектировать многоуровневую развязку в системе IndorCAD/Road, достаточно освоить базовый набор инструментов для работы с трассами, включающий инструменты для плановой и вертикальной увязки трасс. Наглядность и «прозрачность» процесса увязки нескольких трасс позволяет быстро и качественно проектировать сложные транспортные узлы, а средства анализа дают возможность сразу проконтролировать полученный результат.

Расширенные возможности разбивки пикетажа

В системе IndorCAD/Road предусмотрена разбивка пикетажа для случаев, когда на трассе нарушен сквозной пикетаж, например, при наличии рубленых пикетов. Корректировка правил разбивки пикетажа задаётся путём создания специальных точек изменения пикетажа. Каждая такая точка характеризуется расстоянием от начала трассы и новым значением пикета, от которого берёт начало новый порядок пикетажных отметок. Точка изменения пикетажа позволяет изменить не только значение текущего пикета, но и длину пикета, и направление пикетажа на последующем участке трассы. Таким образом, используя точки изменения пикетажа, можно задать «особый» пикетаж на любом участке трассы.

Подробнее смотрите в дистанционном обучении.

Объекты инженерного обустройства

Для проектирования технических средств организации дорожного движения система IndorCAD/Road предлагает полный набор дорожных знаков, дорожной разметки, дорожных ограждений и сигнальных столбиков согласно действующим на территории России и стран СНГ стандартам. Создание объектов инженерного обустройства можно выполнять с помощью мастера расстановки, который анализирует геометрию трассы (радиусы в плане, продольные уклоны, наличие автобусных карманов, примыканий и пр.), скоростной режим и другие характеристики трассы и автоматически создаёт на трассе требуемые дорожные ограждения, сигнальные столбики, дорожные знаки и разметку.

Оценка пространственной видимости методом 3D-моделирования

Важным этапом выполнения проекта является оценка проектного решения по разным показателям. Одним из важнейших условий безопасности дорожного движения является достаточное расстояние видимости для водителя на автомобильной дороге. В системе IndorCAD/Road видимость оценивается с помощью 3D-моделирования. Этот подход лишён недостатков оценки видимости отдельно в профиле и плане и выводит решение задачи оценки фактической видимости на качественно новый уровень. Результатом подобной оценки является картограмма видимости сразу вдоль всей трассы и по всем полосам движения в прямом и обратном направлениях. Инструмент комплексного расчёта анализирует цифровую модель местности, включающую в себя трёхмерную модель поверхности дороги, и модели объектов, расположенных на ней (здания, растительность, дорожные знаки, рекламные щиты, шумозащитные экраны, автобусные павильоны и т.д.).

Расчёт коридоров движения транспортных средств

В зарубежной практике (США, Германия и др.) при оценке проектного решения широко применяется процедура проверки возможности проезда крупногабаритных транспортных средств по сложным участкам. Ведь важно, чтобы КАМАЗ с прицепом не только смог выехать с примыкания на основную дорогу, но и не создал помех другим участникам движения и не «смял обочину». Появление соответствующего инструмента у российского проектировщика позволит быстро и наглядно определять возможность безопасного проезда автомобилей. В IndorCAD/Road имеется возможность задать одну или несколько траекторий движения автомобилей, а также выбрать модель транспортного средства. Система строит коридоры движения транспортного средства, возникающие при его проезде по указанным траекториям. После построения на плане легко определить участки, в которых недостаточно места для осуществления манёвра. Этот инструмент может быть использован при проектировании сетей общественного транспорта (в первую очередь, трамваев и троллейбусов), примыканий, развязок, остановочных площадок, АЗС и других мест, где радиусы маневрирования достаточно небольшие. Инструмент также полезен при проектировании аэродромов.

Трёхмерная визуализация проекта

В IndorCAD/Road встроен уникальный модуль трёхмерной визуализации, позволяющий наглядно оценить проектное решение и существенно упростить подготовку презентационных материалов. Построение объёмной модели выполняется автоматически по исходным и проектным данным и не требует от инженера навыков трёхмерного моделирования. Все помещаемые на план объекты (дороги, деревья, здания, водоёмы, леса, мосты, дорожные знаки, ограждения, ЛЭП, трубопроводы и пр.) сразу же отображаются в окне трёхмерной визуализации.

Лёгкость в освоении, удобство в работе

Хотите быстро освоить программный продукт самостоятельно и начать работать? Используйте IndorCAD/Road! Простой и интуитивно понятный интерфейс, логичное размещение команд, наглядность функций системы, подробное описание каждой кнопки — всё это создаёт идеальные условия для лёгкого самостоятельного изучения программы. При этом всегда можно обратиться за помощью к подробному руководству пользователя, урокам дистанционного обучения, которые доступны всем и каждому на нашем сайте, или в службу технической поддержки. Удобство работы при выполнении поставленных задач в конечном итоге приводит к увеличению скорости выполнения проекта и повышению качества работы инженера.

1995−2016 © Все права принадлежат ООО «ИндорСофт»
Любая перепечатка или воспроизведение материалов сайта возможна,
но с обязательной ссылкой на сайт www.indorsoft.ru.
Адрес: 634003, г. Томск, пер. Школьный, 6
Телефон: +7 3822 650-450 Позвонить Онлайн
E-mail: support@indorsoft.ru