Сергей, перед сохранением dwg-файла в автокаде разверните модель с помощью видового куба так, чтобы был "вид сверху", а направление на север - вверх.
После этого сохраните dwg-файл и подгрузите его в IndorCAD.

Сергей, абсолютно вертикальных поверхностей в модели быть не может.
Поэтому стоит чуть-чуть отодвигать. Обычно хватает 1 миллиметра.
На сильно протяжённых объектах может потребоваться 2 мм (из-за точности вычислений... долго объяснять, просто поверьте...)

Если допустить грубую сознательную ошибку (например, добавить "околонулевую" рельефную точку в проектную поверхность (X=0, Y=0, Z>0, при том, что проектная модель находится в "миллионных" координатах), то "округление" узлов поверхности будет большим и 2 миллиметрами тут не обойтись.
Впрочем, в этом случае "расколбас" модели рельефа будет настолько очевиден, что вопрос о непостроении бортового камня будет слишком второстепенен.

[QUOTE]Можно добавить возможность обрезки "сетки объемов" по заданной границе?[/QUOTE]
Да, планируем такое в ближайшей перспективе
Только ячейки будут квадратные всё равно. Но не будет ячеек, которые совсем "пустые".

[QUOTE]Можно добавить возможность обрезать поверхность относительно заданного контура.[/QUOTE]
1. Вы можете УДАЛИТЬ точки вне интересующего вас контура. В этом случае рельеф ограничится оставшимися точками.
2. Можно наоборот - выделить НУЖНЫЕ точки, скопировать их в другой слой и работать с ним.
3. Можно оконтурить (по УЖЕ имеющимся точкам) нужный регион, сделать его структурным, и в свойствах триангуляции указать, что поверхность нужна только внутри структурных полигонов.

[QUOTE]Можно сделать у комментариев точек выпадающий список как у имени? По опыту чаще совпадают комментарии, а не имена в проекте.[/QUOTE]
Олеся, сделали!
Со ближайшим обновлением IndorCAD будет доступно!

Денис, а вот тут, видимо, решать надо не какой-то блокировкой пикетажа, а глобально.
Проверили - все объекты (разметка, освещение, ограждения, трубы и т.д.) сползают при изменении начала трассы.
Мы исправили. В ближайшем обновлении это будет исправлено!

Эльдар, а тогда можно более показательный пример чертежа плана (лучше в dwg)?
В редакторе (и чертеже) продольного профиля можно выбрать редактируемую линию.
Но в случае проектирования профиля - лучше всё таки изменять отметки оси (основной, центральной), и лишь в исключительных случаях - регулировать отметки по какой-то из полос.
В чертёж же можно выдать любую из линий, но пикетаж при этом будет браться по основной (центральной) оси трассы.
На дорогах I категории радиусы достаточно большие, чтобы свести к минимуму погрешность вычисления объёмов земляных работ и дорожных одежд из-за "большей фактической длины" на внешней и "меньшей фактической длины" на внутренней проезжей части.

Вроде одинаковый пикетаж, что на прямом направлении, что на обратном...
Хочется просто отображение пикетажных меток при наличии разделительной полосы сносить с оси на середины проезжих частей (в проекции)?

[QUOTE]... возможность разбивать пикетаж не только по оси, но и по полосам движения отдельно с учетом изменения пикетажа на кривой[/QUOTE]
Татьяна, а если полос шесть (3+3)? По каждой полосе индивидуально пикетаж будем бить?
Можете пример чертежа привести?

[QUOTE]Подскажите, есть ли возможность добавить отображение в поперечном и продольном сечениях импортированных 3Д-моделей[/QUOTE]
Анастасия!
В текущей версии в сечениях отображаются объекты, реализованные на "внутреннем" языке описания 3D-объектов.
В перспективе планируем отображать в сечениях и подгруженные 3D-модели.
Это чуть позже, но будет!

[QUOTE]У меня в трехмерной модели почему то не отображаются светофоры Т.1.г; Т.4; Т.4.ж; Т.5; Т.6; Т.6.д; Т.7; Т.8; Т.9; Т.10. Все остальные светофоры отображаются и корректно.[/QUOTE]
Артём, пока не ко всем типам светофоров прикручена 3D-модель.
Доделаем - появятся.
Если ОЧЕНЬ хочется украсить 3D-картинку моделью Т.1.г, то его можно взять в 3D-объектах (вкладка Главная).
Другие пока не делали

Артём, http://help.indorsoft.ru/IndorCADRoad/Content/T_DesignSurfaces/DesignSurfaces_Stat­icSurface.htm

Артём, конечно, можно!
Внизу страницы http://help.indorsoft.ru/IndorCADTopo/Content/E_Lines/Lines_Create.htm рассказано, как можно использовать уже имеющиеся линии/полигоны при построении новых.

Сергей, планируется!
Если обратили внимание, в одном из недавних обновлений был выпущен удобный инструмент - менеджер примыканий, позволяющий ориентироваться в построенных примыканиях, видеть их все списком. Также добавлена возможность включения в ведомость ведомостью объёмов земляных работ и дорожной одежды объёмов по примыканиям.
Следующим шагом планируем реализацию пересечений, а также канализированных примыканий и пересечений.

[QUOTE]И расстояние до ближайшего пикета[/QUOTE]
Камиль, пока не понятно, ДЛЯ ЧЕГО это нужно.
Можете попробовать объяснить?
Почему не понятно: факт пересечения проектной линией линии чёрной земли сам по себе ни о чём не говорит.
В приведённом вами примере явно видно, что выемка переходит в насыпь, а потом обратно, но если проектный профиль идёт очень близко к существующей поверхности - будет "дребезг контактов" (куча пересечений туда-сюда), что на самом деле не является переходом из насыпи в выемку и обратно.
И опять же: на косогорах с одной стороны будет выемка, с другой - насыпь, пересечение осью чёрной поверхности ничего не значит. Вообще.
Вопрос остаётся: какой физический смысл этой (сомнительной по значимости из-за описанных чуть выше вопросов) информации на чертеже?

[QUOTE]Подскажите пожалуйста как разделить профиль или как в программе написано "Разрешишь сколки", не автоматически уменьшая формат , а сделать "сколку" профиля по своему усмотрению?[/QUOTE]

Камиль, вы первый, кто попросил о такой возможности.
Можете пояснить, в каких случаях это требуется и для чего?

[QUOTE]Как на профиле отобразить переходы из насыпи в выемку?[/QUOTE]
Встречные вопросы:
1. А как бы вы их отобразили? (пример чертежа)
2. И как бы вы их отобразили, если, например, слева вы остаётесь в насыпи, а справа - переходите в выемку? (пример чертежа)
3. И как они должны быть отображены, если насыпь и выемка слева и справа "хаотично" (не синхронно) меняются? (пример чертежа)

Экспорт измерителей углов в DWG теперь работает.
Убедитесь, что сборка программы старше 6700.

[QUOTE]Из IDraw не экспортируются углы в Автокад.
Если понадобится пришлю файл в поддержку[/QUOTE]
Олеся, файл присылать не нужно.
Для измерителя углов не реализована (и, видимо, никогда не была реализована) передача в dwg-формат :(
Посмотрим, что можно сделать...

Екатерина, попробуйте скачать и заменить exe-шник руками.
(ftp://ftp.indorsoft.ru/Updates/IndorDraw_9_64/Release/IndorDraw.exe)

[QUOTE]На сайте появится обновленная версия? [/QUOTE]
А автоматические обновления не работают?

Готово!
Обновление IndorDraw улетело на сервера, обновляйтесь!
Ошибку с условными знаками поправили.
Вкладка Преобразование восстановлена!

[QUOTE]Никита, ошибку воспроизвести не удалось.[/QUOTE]
Ан нет, воспроизвелось!
Поймаем - выложим вместе со вкладкой "Преобразование"

Вкладка "Преобразование" пропала случайно.
Вернули, обновление сегодня выйдет.

[QUOTE]При попытке изменения типа существующей заливки из выпадающего списка, изменений не происходит и появляется окно с ошибкой[/QUOTE]
Никита, ошибку воспроизвести не удалось.
Можете прислать чертёж, на котором проявляется проблема? Но так, чтобы нам было понятно, какую фигуру нужно выделить, чтобы ошибка воспроизвелась...

Артём, работая в IndorCAD, вы устанавливаете знак на 3D-модель рельефа и ориентируете его в нужную сторону. В результате получаете расставленные по проектной поверхности трёхмерные модели дорожных знаков и иных объектов обустройства.
Чтобы получить чертёж знака, вам нужно его выделить, зайти в редактор и нажать кнопку для формирования чертежа.

Если вы работаете в IndorRoadSigns, вы не устанавливаете знаки на местности, а просто формируете их изображение безотносительно физического места их установки.
В одном проекте IndorRoadSign вы можете собрать все знаки, относящиеся к узлу (перекрёстку, транспортной развязке) или дороге, организовать их в структуру (папки, подпапки, установки знаков, отдельные знаки).

Возможности (доступный набор знаков, свойств) - одинаковые в обеих программах.
Просто редактор IndorRoadSigns может применяться в ряде организаций как самостоятельное (более недорогое) приложение,
а кому-то удобнее его использовать в составе IndorCAD для выпуска полноценных проектов с обустройством.

Давит, пример файла с 3 направлениями прикрепляю.
С 4 направлениями делается аналогично.