Денис, навигация, как вариант, по ключевым и основным.

Но, всё же, требуется визуальная ориентация в окне поперечного профиля.

Денис, Ваше предложение не то, что нужно.

Необходимо в окне поперечных профилей видеть параметр поперечников, чтобы легко переходить от одного к другому.

Но, эта возможность не критична и, возможно, в дальнейшем Вы что-нибудь предложите.

Очень хорошо было бы если в окне поперечного профиля шрифт пикетных значении поперечников указывал на их принадлежность.

Например, [B]Ключевой поперечник[/B] - обозначен полужирным шрифтом,

а [I]Скрытый поперечник[/I] – курсивом.

Хорошо было бы, если в редакторе поперечных профилей можно было «вручную» проставлять обозначения «Тип поперечного профиля» слева/справа: «Тип 1», «Тип 2» и т.д., которые в дальнейшем выводились на чертеже продольного профиля и список можно было получить в табличном виде.

Давно назрела необходимость, чтобы все надписи на плане для объектов коммуникаций, которые предусмотрены документом:  «Условные знаки для топографических планов масштабов 1:5000, 1:2000, 1:1000, 1:500», в программе проставлялись автоматически.

Очень хорошо было бы, если, при просмотре поперечных профилей, была возможность ставить метку (контур поперечного профиля) в оптимальное местоположение и эти метки были бы видны в плане и продольном профиле.

Добрый день!

Проблема с зависанием при сохранении бывает и у меня.

Единственный совет – ждать. Примерно через полчаса сохранение всё же происходит. Иначе можно запортить файл или потерять проделанную работу.  

Добрый день!

CREDO_MIX – хорошая программа и некоторые организации всё ещё её используют.

А в IndorCAD до сих пор нет некоторых методов конструирования, что имеются в «устаревшей» программе CREDO_MIX.

я опираюсь только на выводы разработчиков данного документа.

В приведённом примере коэффициент прочности по упругому прогибу равен 1,28,

что меньше допускаемого – 1,3.

Далее сказано:

[I]«Аналогичным расчётом можно показать, что в статической постановке , т.е. принимая на поверхности модуль упругости грунта равным модулю упругости супеси или 46 Мпа, Еоб=528МПа, а[/I][I] коэффициент прочности по упругому прогибу составляет 1,61»[/I].

Разница – существенная.

Считаю, что (не зависимо от результатов расчёта) методика, приведённая в ОДМ 218.2.068-2016, должна присутствовать в программе т.к. она создан по требованиям Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог».  

Ксения, добрый день!

В конечном итоге, хотелось бы получать в программе (и в отчёте) средневзвешенный динамический модуль упругости грунта на поверхности подстилающего слоя.