IndorPavement. Вопросы

  1. Поддержка
  2. Форум
  3. Применение программ ИндорСофт
  4. IndorPavement: Расчёт дорожных одежд
  5. IndorPavement. Вопросы
contact
Поиск  Правила 
Форум » Применение программ ИндорСофт » IndorPavement: Расчёт дорожных одежд

Сообщения 351 - 375 из 426

IndorPavement. Вопросы, Любые вопросы по работе системы.
 
#351
13.11.2018 13:26:09
Здравствуйте, подскажите пожалуйста:
- есть к примеру задание на расчет дорожной одежды (известны количество слоев, материал, адрес строительства, из техники только то что будут и пожарки ездить 16т, еврофуры, объект производственное здание и площадки вокруг него, погрузка-разгрузка);
Возможно ли в этой программе рассчитать или проверить конструкцию дорог? если какието типовые схемы нагрузок что бы применить их при расчете. т.к. заказчик больше никакие данные не выдает.
Пройдет ли этот расчет экспертизу?
Извините за возможно некорректные вопросы.
 
 
 
#352
14.11.2018 10:53:47
Здравствуйте, Марк!
Для проверки конструкции на прочность всё равно необходимо приводить нагрузку к имеющимся схемам. Вы можете задать параметры расчётной нагрузки под пожарную машину явно:  
Статическая нагрузка на ось 16т х 9,81=156,8 кН;
Статическая нагрузка от колеса  на поверхность 156,8/2=78,4 кН;
Диаметр отпечатка шины D (статич.) - 35,3 см;
Диаметр отпечатка шины D (дин.) - 40,2 см;
Давление в шине - 0,8 МПа.

Также можно опереться на минимальные проектные характеристики таблицы 3.4 ОДН 218.046-01, если интенсивность не может быть определена по количеству проездов.
 
 
 
#353
14.11.2018 11:36:46
Спасибо большое за ответ, Ксения, подскажите число 9,81 - это откуда берется? или это универсальное число?
156,8 делим на 2 - это на два колеса да?
-диаметр отпечатка - это одно универсальное число или именно для пожарки такой отпечаток?, а если это евро фура длиной 24 метра?
-так же про давление..?
По таблице 3.4- правильно я понимаю что в принципе можно взять сразу с таблицы и это не будет грубой ошибкой да?
 
 
 
#354
15.11.2018 11:46:03
Марк,
Цитата
Ксения, подскажите число 9,81 - это откуда берется? или это универсальное число?
Это ускорение свободного падения на Земле.

Цитата
156,8 делим на 2 - это на два колеса да?
Всё верно.

Цитата
диаметр отпечатка - это одно универсальное число или именно для пожарки такой отпечаток?
Диаметр отпечатка рассчитывается по формуле 3.4 ОДН 218.046-01.
Для определения отпечатка при статике берём Qстат=78.4 кН, для динамического отпечатка - Qдин=1.3*78.4=101.92 (формула П.1.3 ОДН 218.046-01).

Цитата
а если это евро фура длиной 24 метра?
Вы можете вычислить конкретное значение коэффициента приведения для вашего типового автомобиля по формуле П.1.1, где для определения номинальной статической нагрузки на колесо должен быть произведён расчёт, зависящий от расстояния между осями.

Цитата
-так же про давление..?
Давление p=0.8 назначается согласно письму РОСТАВТОДОР 01-28̸41562 о разъяснении нормы ГОСТ 32960-2014.

Цитата
По таблице 3.4- правильно я понимаю что в принципе можно взять сразу с таблицы и это не будет грубой ошибкой да?
В случае единичных проездов - да, поскольку заведомо суммарное число приложений расчётной нагрузки меньше значения, указанного в таблице. Если дорога будет использоваться регулярно, необходимо произвести анализ: подсчёт существующего трафика, моделирование переспективной интенсивности, либо обеспечение численных требований заказчика к устойчивости конструкции (к примеру "дорога должна выдерживать суточную интенсивность в 300 проездов типового автомобиля").
 
 
 
#355
17.11.2018 23:13:30
Благодарю за ответы.
Еще вопросик вот есть к примеру на сегодняшний день какие нибудь среднестатические схемы нагрузок и тд, данные для расчета? спрашиваю потому, что очень часто в обычных компаниях строительных приходят люди и заказывают расчет или проверить ту или иную конструкцию, но при попытке узнать у них состав автомобилей или интенсивность, они пожимают плечами и тд, максимум что могут сказать что пожарка будет проезжать раз в год и то что фуры будут в принципе но какие именно не говорят, типа три раза в неделю будут приезжать возможно 3-10 фур для разгрузки и все. И как эти все сумбурные данные собрать для расчета
 
 
 
#356
20.11.2018 09:02:32
Марк, в таком случае Вам действительно лучше опираться на минимальные значения требуемых прочностных ориентиров. Вы можете задействовать также шаблоны типовых решений для проектирования конструкций с гарантированными показателями прочности (в IndorPavement этот функционал представлен в мастере создания проекта).
 
 
 
#357
28.02.2019 14:40:11
 

Здравствуйте! Выполняю расчет покрытия из сборных железобетонных плит ПАГ. Расчет на изгиб выдается как-то некорректно.

 
     
  1. Расчет на монтажную нагрузку
        выдает некорректный результат. Разница с расчетом на колесную нагрузку примерно
        в 1.000.000 раз. Скорее всего причиной является неправильная размерность
        расчетной в формуле.  
  2. Расчет процента армирования
        также выдает некорректные цифры, отличающиеся от реальных на несколько
        порядков.  
  3. Отсутствует сравнение
        максимального допустимого для плиты изгибающего момента с расчетным
        моментом от расчетной нагрузки. В связи с этим по результату расчета
        нельзя сделать вывод о соответствии прочности плиты заданному
        коэффициенту надежности.                                                                                                                                      
        Как понять , что результаты расчетов подтверждают о достаточной
        прочности плиты или необходимости устройства дополнительного слоя
        основания, укрепленного вяжущим, для увеличения модуля упругости основания
        под плитой.
 
 
 
 
#358
01.03.2019 05:46:29
Цитата
Наталия Брянцева
Пришлите, пожалуйста, файл проекта на support@indorsoft.ru
 
 
 
#359
15.04.2019 05:54:28
Здравствуйте. Когда будет добавлен расчет монолитных оснований (полужестких) на изгиб? Данный расчет изложен в пункте 10.7. ПНСТ 265-2018 и подразумевает проверку промежуточных слоев основания, укрепленных неорганическими или комплексными вяжущими.
 
 
 
#360
15.04.2019 07:14:20
Здравствуйте! В программе IndorPavement данный расчёт есть, для этого в свойствах конструктивного слоя Вам нужно установить флаг Проверить промежуточный слой на изгиб.
 
 
 
#361
15.04.2019 10:10:06
Спасибо за быстрый ответ. Я не сразу смог найти этот флажок, потому как по умолчанию у материалов укрепленных вяжущим установлен тип "Общий материал", следовательно флажка нет... На мой взгляд это не совсем удобно, каждый раз менять тип материала, тем более что при смене типа происходит изменение свойств материала, которые так же нужно редактировать. Могли бы вы сделать так, что бы, при расчете по ПНСТ, все происходило в автоматическом режиме?
 
 
 
#362
18.04.2019 19:10:21
В автоматическом режиме данный расчёт предусмотрен только для тех материалов (асфальтобетонов в основании), характеристики которых приведены в таблице Б5 приложения Б ПНСТ 265-2018. Для расчёта на изгиб промежуточного слоя для другого материала нужно назначить ему тип Асфальтобетон в основании и ввести его характеристики в группе Изгиб в свойствах материала, так как в нормативном документе их нет.
 
 
 
#363
19.04.2019 04:40:38
Здравствуйте, спасибо за ответ. В очередной раз хочу отметить, в пункте 10.7. ПНСТ 265-2018 говорится не о слоях асфальтобетона в основании, а о материалах укрепленных вяжущими.

10.7.1 В монолитных промежуточных слоях основания, укрепленных неорганическими или комплексными вяжущими, растягивающие напряжения при изгибе могут превысить прочность материала на изгиб. ...
Предельное напряжение на растяжение при изгибе с учетом усталостных явлений материалов определяется по формуле
                                                                                                                                    (22)
где Еукр — предельное напряжение на растяжение при изгибе (см. таблицу Б.1, приложение Б); ".
Таблица Б.1 — Конструктивные слои из щебеночно-гравийно-песчаных смесей и грунтов, обработанных вяжущими.

Прошу вас еще раз изучить пункт 10.7 ПНСТ и таблицу Б1. Спасибо.
Изменено: Астафьев Сергей - 19.04.2019 04:41:24
 
 
 
#364
06.05.2019 06:20:30
Внесли соответствующие поправки в программу, корректировки войдут в следующее обновление.
 
 
 
#365
19.08.2019 17:17:05
Здравствуйте.
Как задать в основании земляного полотна скальный грунт?  
 
 
 
#366
20.08.2019 05:58:22
Здравствуйте!

Вы можете изменить название и характеристики материала либо непосредственно в проекте в свойствах материала грунта, либо добавив его непосредственно в библиотеку материалов (в таком случае он будет сохранён в папке Материалы с пользовательскими характеристиками и может быть использован в других проектах). В нормативной документации расчётные характеристики скального грунта не приведены, поэтому его нет в библиотеке IndorPavement.
 
 
 
#367
17.10.2019 10:38:31
Добрый день!
При расчёте по ПНСТ 265 недавно обратили внимание на следующий момент: при работе со свойствами проекта в разделе Расчетная нагрузка программа пишет, что способ задания приведённой интенсивности - "на первый год службы" и указывает ниже строчкой значение приведённой интенсивности, а в отчёте это значение приведённой интенсивности указывается как "приведённая интенсивность на ПОСЛЕДНИЙ год службы". Это означает, что в свойствах проекта необходимо указывать фактическое кол-во машин по классам на первый год службы и программа вычисляет приеденную интенсивность на последний год службы самостоятельно?
 
 
 
#368
18.10.2019 02:39:03
Цитата
Николай Парканов
Здравствуйте!
1. Да, при расчёте на первый год в свойствах проекта в информационных полях приводится суммарная интенсивность (количественный показатель за первый год службы) и приведённая интенсивность на последний год службы (вычисляется автоматически на основе введённых данных). Эти параметры выводятся для беглого анализа, поскольку приведённая интенсивность (на последний год), помимо промежуточного значения в расчёте суммарного числа приложений расчётной нагрузки, имеет самостоятельное влияние на расчёт по некоторым критериям.
2. Обращаем Ваше внимание, что методикой ПНСТ 265 не предусмотрен расчёт на первый год службы (программа информирует об этом на вкладке "Ход работы").
 
 
 
#369
18.10.2019 10:23:06
Ксения, благодарю за оперативное пояснение!
 
 
 
#370
28.12.2019 06:56:19
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, можно ли использовать вашу программу для расчета дорожной одежды при проектировании дорог на территории Узбекистана. Не знаете ли какая нормативная документация по расчету дорожной одежды действует в Узбекистане?
 
 
 
#371
30.12.2019 15:47:11
Цитата
Игорь Морозов
Здравствуйте!
Мы отправили запрос нашим коллегам в Узбекистане. Действующий норматив - МКН 46-2008 «Инструкция по проектированию дорожных одежд нежесткого типа».
 
 
 
#372
20.08.2020 11:56:46
Добрый день. У меня после установки программы на другой компьютер слетели данные, которые были до этого получены. Слетел поверхностный модуль упругости, запас прочности в процентах. В чем может быть проблема?
 
 
 
#373
20.08.2020 12:20:11
Цитата
Яна Оборина
Здравствуйте! Слетели - это значит изменились в значениях или перестали отображаться? В любом случае, пришлите, пожалуйста, проект и номера сборок на первом и втором компьютерах.
 
 
 
#374
20.08.2020 12:27:57
Здравствуйте, Яна!

Если есть возможность, то для повышения оперативности свяжитесь с нами по телефону +7 3822 650-450 или 8 800 333-08-05 (бесплатно из России) с 5 до 14 часов по московскому времени.
 
 
 
#375
11.09.2020 08:38:06
Здравствуйте,

Можно ли в программе IndorPavement производить расчеты дорожной одежды для карьерных дорог, по которым едут самосвалы грузоподъемностью до 300т
Изменено: Аркадий Заикин - 11.09.2020 08:39:53
 
 
 

Сообщения 351 - 375 из 426

Читают тему