Создание и редактирование трасс

  1. Поддержка
  2. Форум
  3. Применение программ ИндорСофт
  4. IndorCAD: Система автоматизированного проектирования
  5. Создание и редактирование трасс
contact
Поиск  Правила 
Форум » Применение программ ИндорСофт » IndorCAD: Система автоматизированного проектирования

Сообщения 76 - 98 из 98

Создание и редактирование трасс, В этой теме обсуждаем все вопросы и пожелания по созданию и редактированию трасс.
 
#76
15.07.2014 11:11:41
Цитата
Ирина Портнягина пишет:
Почему вам не подходит вариант проектирования местного проезда в контексте основной дороги, а именно, в редактора проектной поверхности с помощью набора нужных сегментов?
Именно так я и делаю!
Цитата
Евгений Барекаев пишет:
создал трассу с 6-ю углами, в поперечнике имею: лотки, местные проезды, тротуары и куча бардюров, в плане и поперечном сечении все замечательно выглядит,  
Все это делаю именно с помощью набора сигментов, но
Цитата
Евгений Барекаев пишет:
нужен продольный профиль по местным проездам, беру вышеуказанную функцию и получаю,,,, ("кучу" ненужных углов)
Цитата
Ирина Портнягина пишет:
Продольный профиль можно формировать по всем линиям трассы
Но мне необходимо еще предусмотреть сьезды, именно с местного проезда (для чего они и устраиваются), а прога их не строит без оси и разбитых поперечников (поверхности) по местным проездам, а строит их от основной трассы,
при всем при этом, при выпуске поперечников по основной дороге необходимо  
что-бы местные проезды были на них, на поперечниках!
Как мне выдать на бумагу, продольный профиль с нормальным количеством углов?
Цитата
Ирина Портнягина пишет:
с учётом смещения (например, если радиус был 700, а смещение составляет 30, то нужно указать на новой трассе радиус 670).
 
 
 
#77
16.07.2014 08:43:42
Для построения примыкания от местного проезда вам нужно, чтобы линия кромки шла после полосы проезда, т.к. при построении примыкания сопрягаются кромки основной и примыкающей трасс. Решает ли данная возможность вашу проблему?
В 9-ой же версии программы стало удобнее строить примыкания, т.к. возможно выбрать линию трассы, от которой нужно построить примыкание.
 
 
 
#78
16.07.2014 09:28:49
Спасибо за ответ!
Цитата
Ирина Портнягина пишет:
Решает ли данная возможность вашу проблему?
Да спасибо, решает!!!
     Но введение функции, полноценного паралельного смещения трассы на заданное растояние - намного упростила бы нам работу, или хотя-бы функция "создание трассы по существующей полилинии"
создавала бы трассу с нормальным количеством углов было-бы замечательно!! :)
 
 
 
#79
18.08.2014 13:07:17
Цитата
Евгений Барекаев пишет:
Но введение функции, полноценного паралельного смещения трассы на заданное растояние - намного упростила бы нам работу, или хотя бы функция "создание трассы по существующей полилинии" создавала бы трассу с нормальным количеством углов было-бы замечательно!!
Возможность параллельного переноса требует понятия "смещённая клотоида", которая не нормирована СНиП,
поэтому такой функции в общем случае не предвидится.
 
 
 
#80
30.09.2016 13:53:11
Подскажите пожалуйста, не работает объединение трассы.
направление, координаты начала/конца трасс совпадают, азимут тоже. Попробовал создать две отдельные трассы под прямым углом - тоже самое.
 
 
 
#81
01.10.2016 07:14:22
Попробовал - объединяет.
Важно!
При объединении двух трасс обе исходные остаются в проекте (на всякий случай).
Вы должны проверить, что результирующая трасса действительно ТО, что вы хотели получить и затем удалить исходные.
В результате объединения трасс может получиться точка смены пикетажа (рубленный пикет).
 
 
 
#82
03.10.2016 08:58:10
Денис, может тогда подскажете в чем еще может быть проблема? Попробовал создать новый проект, тоже самое. Азимут, направление, начало/конец трассы полностью совпадают. Единственное, у меня установлена демо-версия.
При этом если разделить трассу, а затем объединить то все получается, а две отдельных нет
Изменено: Андрей Зубов - 03.10.2016 12:16:56
 
 
 
#83
03.10.2016 15:30:47
Андрей, файлик проекта можно?
 
 
 
#84
03.10.2016 15:58:35
Денис,https://yadi.sk/d/V2a1iKFkw8heZ
 
 
 
#85
04.10.2016 04:39:57
Андрей, в вашем случае координаты конца трассы "Новая трасса 3" не совпадают с координатами начала трассы "Новая трасса".
Разница весьма небольшая, на глаз неразличимая. Но совпадение должно быть ТОЧНЫМ.
Для устранения несовпадения можно, например, сделать следующее:
1. Включить режим редактирования "Новая трасса 3", отвести немного конец вправо.
2. Отключить режим редактирования трассы, согласившись с изменениями.
3. Снова включить режим редактирования "Новая трасса 3", включить привязку и подвести конец трассы строго на начало "Новая трасса".
4. Отключить режим редактирования трассы, согласившись с изменениями.
5. Произвести объединение трасс.

Не с первого, так со второго-третьего раза получится!
 
 
 
#86
04.10.2016 09:02:03
Денис Петренко,  благодарю, буду пробовать. Позвольте еще пару вопросов, может не совсем по теме этой ветки форума:
1)При объединении двух трасс, если для каждой из них построен отдельный продольный профиль, новый продольный сохраняет, скажем так, совокупность параметров каждой из трасс или придется строит заново?

2) Возможно ли построить продольный профиль по конкретно заданным значениям? Например ПК-0+0,00 - ПК 1+0,00 R=x, z1=y и т.д.. При первом рассмотрении у меня не получилось сделать профиль по моим данным
 
 
 
#87
26.12.2016 12:18:37
Здравствуйте.
По какому принципу задаётся величина уширения на кривых?
Величина уширения, предлагаемая в автоматическом расчёте виражей, не совпадает со СНиП.
 
 
 
#88
26.12.2016 13:02:55
Цитата
alexandr пишет:
Здравствуйте.
По какому принципу задаётся величина уширения на кривых?
Величина уширения, предлагаемая в автоматическом расчёте виражей, не совпадает со СНиП.
Здравствуйте.
Принцип следующий. По таблице 9 соответствующего СниПа находится интервал, в который попадает радиус вершины при заданной длине расчётного автопоезда.
В данном случае (175м/18м) получается интервал с 225 до 140, для которого берётся уширение равное 1,5 м.
 
 
 
#89
26.12.2016 13:34:59
Но, если интерполировать для 175м/18м между значениями для радиусов 225 и 140 м, то величина уширения будет 1,91 м.
Изменено: alexandr - 27.12.2016 06:21:22
 
 
 
#90
27.12.2016 06:45:00
Цитата
alexandr пишет:
Но, если интерполировать для 175м/18м между значениями для радиусов 225 и 140 м, то величина уширения будет 1,91 м.
Для решения данной проблемы в кратчайшие сроки, пришлите, пожалуйста, ссылку на нормативную документацию, где описана методика расчёта уширения для произвольного радиуса и/или произвольной длины автопоезда.
 
 
 
#91
06.04.2021 14:49:01
Здравствуйте, уважаемые сотрудники компании ИндорСофт.
Вопрос возник при разрезании трассы и последующем редактировании продольного профиля.
При разрезании трассы на плане она имеет начало и окончание там, где было выполнено разрезание. Но на продольном профиле отображается некоторое удлинение трассы вне начала и окончания трассы. Вопрос, почему так происходит? Можно ли избавится от этих удлинений?
В приложенном файле удлинение выделено фиолетовым цветом
Screenshot_9.png (90.03 КБ)
 
 
 
#92
07.04.2021 11:13:04
Артём, если разрезание происходит на вертикальной кривой, то программа оставляет "хвост", по которому эта кривая строится.
"Хвост" можно создать и вручную, если например нужно, чтобы профиль трассы начинался с середины кривой.
Это не ошибка.
 
 
 
#93
07.09.2021 08:22:55
Здравствуйте. В меню "Трассирование" очень бы хотелось получить возможность построения эквидистантной трассы для не разбитой трассы, как это имеется для линии. Не буду описывать все задачи которые это помогло бы решить (и они не только у меня), но последнее с чем столкнулся это вытаскивание координат полосы постоянного отвода, решения не нашёл.
 
 
 
#94
07.09.2021 11:24:32
Сергей, полностью эквидистантную трассу получить можно только в "лабораторных" условиях.
С прямыми и дугами окружностей проблем нет.
Проблема с клотоидами. Поскольку "смещённая клотоида" не является клотоидой вообще. От слова совсем.

Однако задача вытаскивания координат границ полосы отвода (ГПО) давно решается другим способом:

Старый проверенный способ:
1. В редакторе поперечников вы можете создать ГПО слева/справа по нужным правилам (от оси, от бровки или от границы проектной поверхности на нужном расстоянии).
2. Применить правило для ГПО для всей трассы (для нескольких трасс).
3. Включить отображения ГПО на плане (в свойствах соответствующих трасс).
если всё ОК, то
4. Сформировать статическую проектную поверхность по нужным трассам (линии ГПО будут ситуационными).
5. Объединить левую и правую границы в полигон.
6. Если трасс было несколько - объединить несколько полигональных полос отвода в единый полигон.
7. Получить ведомость по этому полигону (с координатами, конечно).

Более свежий способ (есть один нюанс*):
1. Создать Зону землеотвода (Проект/Анализ/Создать зону землеотвода), добавить туда все (или нужные) трассы.
2. Результат наблюдать на плане.
3. Экспортировать зону в шейп-файл, с которым можно делать что хотите (нюанс* строчкой ниже).
*В текущей официальной версии функции экспорта Зоны в шейп-файл пока нет.

Если второй вариант кажется более удобным - напишите, добавим функцию, это не сложно.
 
 
 
#95
07.09.2021 15:56:17
Спасибо за быстрый ответ. По поводу эквидистантной трассы понятно, просто когда работали в кредо микс такая возможность была, круговые и переходные кривые строились большего и меньшего радиуса в зависимости от стороны смещения. Может быть можно добавить хотя бы для трасс не содержащих клотоид (либо обнулил радиусы, откинул и пожалуйста).
По поводу полосы отвода буду разбираться. Вторым способом изначально я и попытался, правда хотелось бы иметь возможность даже для не разбитой трассы, указав расстояние от оси, получить редактируемый полигон с узлами не по поперечным профилям, а по точкам преломления трассы. Ну и потом конечно вытащить ведомость с последовательной нумерацией (по часовой стрелке). Далее, как правило, следует пересчёт координат, и передача в госорганы в виде екселевской  таблицы для оформления земельных участков (графические форматы передачи данных у них не поддерживаются). Единственный раз обход Тараза отдавал в dxf, местный НПЦЗем работал в Мапинфо, учитывая большое количество развязок это было счастье.
Функцию добавьте. Спасибо.
 
 
 
#96
07.09.2021 18:55:44
здравствуйте
1. есть пожеланий исправить при экспорте плана формате DWG подпись пикетажа через 200m не отображаются желательно подписи пикетов было возможен поворачивать как на рисунке
2. для разметки край проезжей части необходимо сделать возможность привязки произвольным линиям как это реализовано при создании ограждений

заранее спасибо
png.jpg (231.83 КБ)
 
 
 
#97
08.09.2021 08:24:56
забыл po расстановки сигнальных столбиков автоматически по стандарту
 
 
 
#98
09.09.2021 05:26:34
Цитата
3. Экспортировать зону в шейп-файл, с которым можно делать что хотите (нюанс* строчкой ниже).
*В текущей официальной версии функции экспорта Зоны в шейп-файл пока нет.
Цитата

Функцию добавьте. Спасибо.
Добавили! Войдёт в ближайшую сборку.
Контекстное меню на Зоне землеотвода, Экспорт в -> Шейп-файл полигонов...
 
 
 

Сообщения 76 - 98 из 98

Читают тему