Юрий, можете привести подряд (один под другим) два фрагмента чертежа?

1 - который якобы не такой, как хочется;
2 - который такой, как хочется.

Когда они будут друг под другом, думаю, будет понятней, о чём идёт речь.
Главное - понять, какой из них где!

Хорошая новость!
Реализована первая версия спрямлённого план в чертеже продольного профиля!
По умолчанию галочка отключена, но можно включить и попробовать

Когда войдёт в релиз - точно не скажу, но осталось совсем недолго!

Труба уж как-то не масштабно выглядит. Да и линии все жирноваты

"...ну, дай бог, не последняя... "  

Убедительная просьба, пожалуйста, НЕ ПОВЫШАЙТЕ ГОЛОС! Здесь так не принято

Юрий, Вы почему-то всегда присылаете только фрагмент чертежа, из которого не совсем понятно, о чём речь.

К примеру, в последнем присланном примере не понятно, как должна отображаться (как в верхнем примере, так и в нижнем) проектная линия? Так же, через 50 или 100 м? Или по шагу разбивки?

Возможно Вы просто хотите, чтобы для чёрной (именно для чёрной!) земли программа не объединяла, по возможности, участки с одинаковым уклоном, и не учитывала поперечники не кратные указанному шагу, а брала шаг отображения уклонов из настроек экспорта? При этом проектная линия экспортируется по поперечникам, на которые разбита трасса?

Или же Вы не хотите, чтобы при разбивке создавались попеперчники в точках сопряжения элементов геометрии плана трассы, а строились только строго с указанным шагом?

В приложении файл продольного профиля, там изложено о чем я веду речь.

Да, во всех проектах, а на счет версий я заметил в .6089 и .6098 про остальные не скажу. Ожидаем нью сборку...

Усовершенствование инструмента микропрофилирования стоит в планах разработки. Предполагается, что перед выполнением операции будет предложено выбрать имена линий трассы, «между» которыми будет выполняться микропрофилирование. По умолчанию будет предложен вариант, когда система сама выбирает линии справа и слева (ближайшую к оси из проектных и существующих кромок).


Эта проблема нам известна. Решаем её следующим образом. У поперечника вводим свойство, которое характеризует его как обычный, либо как «фиксированный» (важный, ключевой). Фиксированные поперечники не будут удаляться при переразбивке трассы и, возможно, будут по-особому отображаться в профилях. Задача практически решена, но в контексте версии IndorCAD 7.2, которая должна выйти этой осенью.


Чтобы понять суть проблемы, нам нужно выяснить, какие именно задачи Вам не удаётся решить при текущей модели данных.

В процессе работы проявился следующий, не побоюсь этого слова косяк) Попробую по порядку:
Есть проект с большим количеством трасс. Все трассы объединены одной проектной поверхностью. Продольные профиля на определенных трассах постоянно "слетают" а точнее в начале или конце(последний и (или) конечный пикет) трассы отметки взлетают приблизительно на метр. Слетают не зафиксированные профили (по крайней мере за фиксированными этого косяка не наблюдалось). Профили слетают с завидной периодичностью. Файл многократно переходит от одного человека к другому. На сколько я заметил это происходит после внесения изменений в проектной поверхности. Но опять же не всегда. Файл скоро приложу, если нужен)

Не отображаются кнопки "Параметры оптимизации" и "Микропрофилирование", точнее они есть при наведении выделяються, но визуально не видны.

damir, попытался всё воспроизвести, но ничего удивительного не поймал.

Можете прислать простенький dms-файл, в котором сделано уже почти всё для воспроизведения глюка и осталось лишь выполнить 1-2 простых шага, чтобы его воспроизвести? (проверьте, что воспроизводится)
Я очень хочу посмотреть на "удивительное с профилем"
... и, по возожности, исправить, если это нужно