Здравствуйте! Просьба в редакторе поперечного профиля и на экспортируемом чертеже поперечного профиля вернуть отображение параметров верха земляного полотна на откосной части и в кюветах согласно ГОСТ 21.701-2013 приложение И.

Добрый день!

Подскажите пожалуйста, существует ли возможность экспорта поперечных профилей и попикетной ведомости объемов земляных работ с распределением выемки по грунтам?  
 

Есть еще одно пожелание:

Возможно ли реализовать автоматическое отсечение поверхности вокруг какой-либо трассы или группы трасс, формирующих эту поверхность? Существующего функционала с ограничением длины ребра и наименьшим углом недостаточно и приходится постоянно тратить время на создание дополнительных линий отсечения поверхности.

Добрый день!
Еще несколько пожеланий:
1. Просьба добавить возможность на поперечном профиле в редакторе дорожной одежды делить «дерево слоев» слева и справа от оси. На протяженных трассах и большом количестве конструкций дорожной одежды и типов укрепления откосов и кюветов бывает сложно ориентироваться и выстраивать расположения слоев в правильной последовательности (например, чтобы выравнивающий слой дорожной одежды не перекрывал укрепление откоса и т.п.)

2. В редакторе дорожной одежды существует возможность задания точек привязки со смещением по dX. Хотелось бы также получить возможность задания смещения по dZ. Например, рассмотрим такой случай. У подошвы земляного полотна предусмотрено устройство кювета. При больших расходах и уклонах предусматривается укрепление дна и откосов на высоту 0,4 м монолитным бетоном, на оставшуюся высоту укрепление будет засевом трав. Т.к. на высоте 40 см от дна кювета нет характерной точки привязки в проектной поверхности, то укрепление задается через смещение. По dX задать смещение конечно можно, но на участках переменной крутизны откоса на каждом поперечнике смещение надо будет выставлять вручную. Если было бы смещение по dZ, то один раз применил смещение на весь ye;ysq участок и забыл об этой проблеме.

Здравствуйте!

Возможно ли реализовать экспорт ведомости верха земляного полотна с учетом укрепления откосов? По умолчанию ширины и отметки вычисляются на пересечении укрепленного откоса и линии верха земляного полотна.
Однако последовательность производства работ предполагает отсыпку земляного полотна шире проектных значений для возможности уплотнения откосной части. Соответственно, после черновой отсыпки излишки грунта с откосов срезаются и готовый конструктив подлежит освидетельствованию. При приемке работ проверяются поперечные уклоны, ширины, отметки.
На данном этапе укрепление откосов еще не выполнено, использовать ведомость верха земляного полотна из индоркада некорректно, т.к. фактическая ширина не соответствует указанной в ведомости. В результате приходится дорабатывать ведомость в excel.
Аналогичная проблема при подсчете объемов планировки верха земляного полотна через «площадные объекты». Если задавать по умолчанию от оси до пересечения укрепленного откоса и линии верха земляного полотна, то получаем несоответствие площади планировки из индоркада и фактической площади верха земляного полотна, предъявляемой на освидетельствование. Можно конечно задавать точки привязки со смещением по dX, но эта величина будет переменная и зависеть от заложения откоса, уклона земляного полотна, что неудобно.

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, существует ли возможность трассирования с применением неполных клотоид с начальным радиусом? Если да, то как это реализовано?

Еще есть просьба добавить возможность разделения объема песчано-подстилающего слоя слева и справа от оси. Периодически возникает такая необходимость.  

Да, так. Ну или предоставить возможность выбора. Либо все в один слой, либо разбивать по разным слоям.

Здравствуйте! При создании чертежа поперечного профиля есть возможность включить отображение дорожной одежды. В результате в автокаде в этот слой ("Дорожная одежда") попадает все что указано в редакторе дорожной одежды, туда же идет срезка растительного грунта и выемка грунта из редактора земляных работ, контуры насыпи и выемки. Мне например, для вывода на печать нужно далеко не все из этого. Можно ли при создании чертежа для каждого отдельного контура создавать свой слой (отдельно насыпь, отдельно выемка, отдельно ППС и т.д.)? Названия слоев можно либо закодировать либо присваивать так как они называются в редакторе земляных работ и редакторе дорожной одежды. Либо может быть аналогичная функция уже реализована? Тогда прошу подсказать как ей воспользоваться.

Здравствуйте.

Спасибо за возможность задания верха земляного плотна неограниченным количеством сегментов, очень удобно.
А решаемо ли добавить возможность редактирования продольных профилей по элементам верха земляного полотна так же, как это реализовано с элементами проектной поверхности?
Например, это было бы удобно при конструкции поперечного профиля в виде "корыта" при проектировании дренажа, когда уклон проектной поверхности не совпадает с уклоном дренажа.

Здравствуйте.
Добавьте пожалуйста возможность смещения по Z-отметке в параметрах точки привязки площадного объекта. Например, это необходимо при подсчете укрепления нижней части откоса кювета, отличной от верхней. При постоянном заложении откоса достаточно смещения по иксу, но при переменной крутизне необходимо ручками редактировать смещение на каждом попере. Неудобно.

Здравствуйте.

Пара вопросов:

1. Подскажите пожалуйста, есть ли возможность в окне поперечного профиля добавить информацию о свойствах поперечного профиля (чтобы можно было каким-либо образом отличать скрытые поперечники от не скрытых)?
2. При экспорте поперечников в dwg формат было бы удобно иметь подпись скрытых поперечников. Например "ПК 0+0,00 (скрытый)".

[QUOTE]
Это в планах есть.
На этой неделе выйдет обновление, в котором границы полос отвода можно доводить до любой линии на плане.

[/QUOTE]
Здравствуйте.
Подскажите, как реализована данная функция?

[QUOTE]
Добавить возможность ограничения диапазона по ширине области привязки проектной поверхности к структурным линиям на поперечном профиле. Например, структурные линии по обоим направлениям дороги на раздельном земляном полотне имеют одинаковые названия и привязываются некорректно. Менять названия структурных линий на крупных объектах не удобно.

Пока такое реализовать проблематично.
На мой взгляд, проще поменять названия. Даже если линии не цельные, а состоит из нескольких фрагментов "встык" или даже "внахлёст", их можно объединить и назначить своё название. Игра стоит свеч.
[/QUOTE]
Не проще, лишняя ручная работа с переименованием линий занимает слишком много времени. Если проблемы с реализацией удастся преодолеть, постарайтесь пожалуйста добавить такую возможность в программу.

Добавьте пожалуйста возможность привязки в поперечном профиле к структурным линиям, принадлежащим разным поверхностям. На данный момент возможна привязка только к поверхности ЦММ.

Здравствуйте.
Прошу обратить внимание на п.2 сообщения №1370...

[QUOTE]
Если такое решение всех устроит, то вопрос: эта возможность нужна только для существующих и временных ПО или и для постоянной тоже?

[/QUOTE]Да, для постоянной тоже будет не лишним

[QUOTE]
ГПО можно привязывать к структурным линиям. В свойствах ГПО можно указать точку привязки (именованную структурную линию) и применить это правило для группы поперечников или для всей трассы.
[/QUOTE]Получается, что мне в поверхность ЦММ надо добавлять структурную линию с названием, например, полоса отвода, которая будет отображаться соответствующей точкой на поперечнике. Однако раз линия структурная, то она будет влиять и на построение поверхности. На полосе отвода у меня точки перелома через 150-200 метров, а в поверхности ЦММ ребра через 3-5 метров. Следовательно эта структурная линия "портит" ЦММ. Этого можно избежать?

Спасибо за ценные пояснения. Остались некоторые вопросы.

1. Диапазон допустимых значений для бермы предлагаем не ограничивать вообще, на усмотрение пользователя.
2. Добавить возможность ограничения диапазона по ширине области привязки проектной поверхности к структурным линиям на поперечном профиле. Например, структурные линии по обоим направлениям дороги на раздельном земляном полотне имеют одинаковые названия и привязываются некорректно. Менять названия структурных линий на крупных объектах не удобно.

Здравствуйте.
По результатам работы накопился ряд вопросов и предложений.
1. Существуют ли какие-либо сложности добавить возможность задания полосы отвода не через редактор поперечных профилей с указанием расстояний от оси, а ,например, по структурной линии (по аналогии с коммуникациями)? А еще лучше путем загрузки полилинии из автокада и создания полосы отвода из примитива (по аналогии с созданием трасс).
2. Добавить возможность при создании чертежа продольного профиля отображать dwg-подложку в графе ситуационного плана.
3. Добавить возможность задания мостов с учетом косины.
4. Добавить возможность проектирования верха земляного полотна по аналогии с проектной поверхностью. С возможностью задания уклонов и параметров dx и dy. Это требуется когда необходимо толщину песчано-подстилающего грунта отсчитывать не от оси трассы, а от какого либо другого элемента проектной поверхности.
5. Добавить возможность на основе модуля "Режим создания берм" проектировать более габаритные площадки. Сейчас программой ограничен размер 8х8 м. Было бы удобно применять этот модуль при проектировании площадок под ЛОСы и КТП, но они как правило имеют большие габариты.  

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста, у Вас есть какие-нибудь идеи по поводу предыдущего сообщения?

Здравствуйте.
Возник следующий вопрос. При задании песчано-подстилающего слоя в редакторе дорожной одежды задана привязка слева до откоса. В случаях когда выход низа ППС на откос находится ниже интерполированной поверхности и пересекается с элементом проектной поверхности "кювет", объемы работ определяются некорректно. Помогает перепривязка элемента "откос" с заглублением ниже выхода ППС на откос, либо выше пересечения откоса и интерполированной поверхности. Делать это не совсем удобно, существует более гуманное решение проблемы? Картинка прилагается.