[QUOTE]kalitin_vg пишет:
Отображаются рабочие отметки фрезирования только по оси дороги (при режиме отображения верхнего слоя на нижний), а необходимо и на существующих кромках . При режиме отображения нижнего слоя на верхний даёт рабочие отметки фрезирования не на проектных поперечниках, а в местах отснятых фактических точках ЦММ.[/QUOTE]Пришлите проект в техподдержку. Поправим.

[QUOTE]kalitin_vg пишет:
Почему на картограмме фрезирования рабочие отметки отображаються только по оси...[/QUOTE]Попробуйте поменять настройки картограммы фрезерования "Отображать отметки->Отображать". Должно помочь.[QUOTE]kalitin_vg пишет:
есть ведомость, но в ней не рабочие отметки ,а абсолютные...[/QUOTE]Ведомость выравнивающего слоя?

Внутри одного проекта знак можно скопировать в окне плана, если его переместить с зажатой клавишей Ctrl.

[QUOTE]Вячеслав Каракозов пишет:
Спасибо вам за картограмму фрезерования! Она мне очень нравится, но я давно мечтаю разбить её объемы по пикетам... такое возможно?[/QUOTE]Пикетажные ведомости по картограмме фрезерования и разности поверхностей находятся у нас в планах. В ближайшее время они появятся.

[QUOTE]Иван Лебедев пишет:
6 Хотелось бы возможность задать относительный путь для растровых и dwg подложек.[/QUOTE]Если растр не находится по абсолютному пути, то он ищется в папке, относительно файла проекта. Например, изначально растр был сохранён в папке С:\Projects\Rasters, а проект лежал в папке С:\Projects. Затем проект перенесли в папку D:\Projects, то система ищет растр в D:\Projects\Rasters. Т.е. относительное расположение файла проекта и растра должно сохраняться.
Если же и в этом случае растр не найден, то растр ищется в той же папке, что и файл проекта.

[QUOTE]KiknadzeDavid пишет:
чтото кнопка ОК не активна в окне "автоматический расчет виража"[/QUOTE]

Выберите для каждой вершины шаблон ВПП. Но помните, что параметры шаблона влияют на расчёт и должны соответствовать модели трассы для данной вершины!

[QUOTE]Lakost пишет:
Да! Такое решение вполне устраивало.[/QUOTE]

В таком случае, вернём как было.

[QUOTE]Lakost пишет:
В какой то из предыдущих версий без проблем выводилась не разбитая трасса вместе с разбитой.[/QUOTE]

Раньше ось неразбитой трассы при экспорте преобразовывалась в полилинию с некоторым шагом узлов. Вас устраивало такое решение?

[QUOTE]KiknadzeDavid пишет:
Здравствуйте. Вывел из трассы ведомость углов поворота. по этой ведомости взял сумму расстояний между вершинами и отнял от нее сумму всех домеров, должна была получится длина трассы, но она у меня на десятки сантиметров отличается от длины трассы. это наверно изза того что в столбце "домер" - числа до 2х знаков после запятой даны. Можно ли сделать так чтоб он был максимально точен до 6ти или 7ми знаков после запятой? Работаю в 6200[/QUOTE]

Здравствуйте.
Это в принципе связано с округлениями величин. А для чего Вам такая абсолютная точность?

[QUOTE]Анна Петракова пишет:
Здравствуйте! Когда в поперечном профиле выбираем привязку элемента к существующей поверхности, необходимо предоставить возможность задать не только уклон или заложение, но и фиксированную ширину (чтобы программа сама при этом меняла уклон). Когда вы сможете это осуществить?[/QUOTE]

Здравствуйте! Процесс создания программного обеспечения довольно сложен и подчиняется определённым правилам и планам разработки. Ваше пожелание добавлено в этот план, но о сроках реализации нельзя сказать определённо. Однако мы постараемся, чтобы оно появилось в ближайших обновлениях.

[QUOTE]KiknadzeDavid пишет:
Еще тут проблемка. В ведомости проектной поверхности уклоны обочин и проезжих частей перепутаны (40промиль - проезжая часть, а на обочинах уклоны проезжих частей).

и еще точность отметок до 1го знака после запятой только получается.

еще через раз выходит ошибка "Были обнаружены следующие ошибки: Неверная операция с вещественными числами" - когда в настройках экспорта жму ОК. [/QUOTE]

Ошибка исправлена. Автообновление с исправлением уже выложено.

[QUOTE]asp1r пишет:
Если не ошибаюсь формат LandXML позволяет передать гораздо больше данных чем только триангуляция. Почему ограничиваться только ей? [/QUOTE]

А какие объекты Вам нужны в первую очередь?

[QUOTE]asp1r пишет:
Дано: ЦММ. Надо: Запроектировать Площадку.
Решение: Создаем ЦМП структурными линиями. Площадка получается выше/ниже (нужное подчеркнуть) ЦММ. Остается опустить/поднять подошву откоса и тут приплыли. Пляски с бубном и шайтан трассами. [/QUOTE]

Задача понятна. Думаю, что можно расширить функционал построения эквидистантной линии для решения Вашей задачи.

[QUOTE]asp1r пишет:
Еще по экспорту в АффтоКАД зачем переводить чертеж в масштаб проекта и менять его координаты? Не проще оставить масштаб например 1:1000 и сохранить систему координат? Если выдергиваешь чертеж в АффтоКАД то потом все равно с СПДСом вылизываешь, а так бы и если где-то координатку не поставил не надо голову греть, все в системе координат. Ну или хотя бы как опцию сделать[/QUOTE]

Есть возможность не менять систему координат при экспорте (пункт меню в окне предварительного просмотра чертежа "Экспорт-> Настройки->В координатах модели").

[QUOTE]KiknadzeDavid пишет:
Еще почему экспорт чертежа напрямую в автокад происходит только с 2008м автокаде (может и с 2009м работает - не проверял), если на компьютере стоит только 2012 автокад то чертежи напрямую в автокад уже не экспортируются, надо сначала сохранить в компьютре и только потом открыть в 2012м автокаде[/QUOTE]

Скорее всего это связано с изменением интерфейса взаимодействия с AutoCAD 2012. К сожалению, мы не можем оперативно исправить эту ошибку, однако посмотрим что можно сделать.

[QUOTE]KiknadzeDavid пишет:
Еще тут проблемка. В ведомости проектной поверхности... [/QUOTE]

Будем разбираться.

[QUOTE]asp1r пишет:
1. Экспорт поверхностей в landXML [/QUOTE]

Эта возможность существует (контекстное меню в дереве объектов для "триангуляции").

[QUOTE]asp1r пишет:
2. Более адекватную работу сетки объемов, работать с ней невозможно
- сделать что бы считала объемы только после команды к примеру "считать" а то подогнать ее по координатам просто невозможно.
- предусмотреть возможность отрисовки не только квадратов но и фигур не правильной формы. [/QUOTE]

Хорошо, что-нибудь придумаем.

[QUOTE]asp1r пишет:
3. Возможность опустить откосы от проектной поверхности до ЦММ структурными линиями, чет типа эквидистантной только с заложением и ложилась на поверхность. (это нужно например чтобы построить площадку АЗС структурными линиями)[/QUOTE]

Опишите задачу более подробно. Желательно с примером файла, т.к. сейчас описанная Вами проблема не совсем понятна.

[QUOTE]KiknadzeDavid пишет:
Здравствуйте. Можно ли в индор добавить дорожные знаки по казахстанскому госту? у нас номенклатура знаков немножко отличаются по группам от российских. Ну или хотя бы сделать так чтоб текст номера знака можно было менять без изменения самого знака[/QUOTE]

Подумаем, что можно сделать.

[QUOTE]Артем Егоров пишет:
У меня Indorcad 8 сборка 6187. В режиме ручной увязки, почему то при выделении кромки или бровки поперечника на движение мышки он реагирует прямо противоположно. Тяну влево - точка смещается вправо, тяну вниз - точка смещается вверх.

[/QUOTE][QUOTE]salavat пишет:
При построении примыкания в режиме ручной увязки одна вспомогательная трасса увязывается нормально, а вот вторая работает как было описано выше[/QUOTE]

Да, действительно, на вспомогательных съездах проявилась ошибка! Исправили.

Пришлите Ваш проект с подробным описанием действий, приводящих к описанному поведению.

[QUOTE]salavat пишет:
Можно ли сделать так чтобы я заранее указывал что мне необходим только контур а не вся поверхность[/QUOTE]

Если Вам разность поверхностей нужна только для подсчёта объёмов, лучше использовать инструмент "Измеритель объёмов". В нём как раз сразу указывается регион.

[QUOTE]KiknadzeDavid пишет:
Высылаю трассу в 7м индоре[/QUOTE]

Исправили. Дело в том, что в 8-й версии запрещено использовать имена линий трасс в числовом формате. Создавайте говорящие имена! Например, "п. газон" и "л. газон". Префиксы тоже важны для корректной работы программы.

>> и все таки еще вопрос, я вот тут создал трассу и мне ее надо сделать
>> односторонней, 3 полосы будет, как лучше сделать: создать трассу с 6
>> полосами и ненужное удалить?

Всё зависит от того, где должна проходить ось. Но в любом случае Вы можете изменить уклон полос (добавить или удалить ненужное) в редакторе проектной поверхности поперечного профиля.

>> У меня проблема, проблемааа, не отсекает ребра в проекте, он зачем то мне >> цмм отсекает, бред какой-то.

Чтобы отсечь рёбра в проекте, сделайте активным слой "Проект", т.к. секущие линии работают для активного слоя.

>> И еще вопрос как сделать такую вот развязку, что то я походу не то делаю.

В рамках данного форума нет возможности ответить на Ваш вопрос. Посмотрите примеры проектов, поставляемых с системой. А также изучите обучающие ролики на тему "Проектирование развязок и примыканий".

[QUOTE]petrov565 пишет:
Здравствуйте, возможно, ли сделать в геометрических построениях настройку толщины линии - при близком приближении ширина линии большая трудно сориентироваться. [/QUOTE]

Такая настройка есть(через "Выбранный стиль" в инспекторе объектов).

[QUOTE]
petrov565 пишет:
И возможно ли сделать сопряжение к клотоиде (например, когда сопряжение съезда происходит как раз на клотоиду)[/QUOTE]

Какое именно сопряжение на клотоиду Вам нужно? Распишите чуть подробнее.

Пришлите файл, разберёмся.

[QUOTE]Владимир Соколовский пишет:
Х=(В*Iпр)/Iдоп. В нашем случае получается Х=(6*0,02)/0,003=40. Программа выдает это расстояние равным 20 м. Подскажите где ошибка в моих расчетах или в программе?[/QUOTE]

Да, всё верно. Однако, если длина клотоиды слишком мала, т.е. меньше, чем X (что не предусмотрено типовым проектом), то отгон осуществляется в пределах переходной кривой.

Кроме того, параметры для расчёта берутся из шаблона, указанного при расчёте. Проверьте, что в используемом шаблоне ширина полосы = 6 м.