[QUOTE]RoadBuilder пишет:
Мы разбили трассу, применили шаблон ВПП, теперь хотим редактировать вершины. Визуально двигается некий "фантом" трассы, который имеет ширины, отличные от примененного шаблона. Это очень неудобно, потому, что трассу нужно "подтянуть" к существующей ситуации, ориентируясь на реальную ширину согласно шаблону ВПП. Как можно решить эту проблему?
[/QUOTE]Да, есть такая недоработка. Над общим решением будем думать. Ваш частный случай (учёт применённого шаблона ВПП ко всей трассе) сделать можно.

[QUOTE]v.nesterov пишет:
В общем программа не запускается сегодня.Что-то на эту папку ругается - c:\Users\v.nesterov\AppData\Local\IndorSoft\Backup\IndorCAD\ - если всё оттуда снести, то вылетает не сразу, а при создании нового файла
[/QUOTE][QUOTE]Saratov пишет:
у меня тоже самое
[/QUOTE]Нашли ошибку, исправили. Скоро выложим обновление.

[QUOTE]v.nesterov пишет:
Уклоноуказатели после создания показывают слой данных первый в списке а не тот в котором они созданы
[/QUOTE]Исправили.[QUOTE]v.nesterov пишет:
А вообще, почему нельзя сделать как в Геониксе - что бы уклоноуказатель был активным для построения, а не просто отображал данные?
[/QUOTE]Да.. на текущий момент уклоноуказатель цепляется к поверхности, а не к объектам.

[QUOTE]Saratov пишет:
При расчете виражей не работает- Уширение "Только с внутренней стороны", вернее отключение этой функции не приводит к уширению с двух сторон, по прежнему увеличивает с одной.
[/QUOTE]По типовому эта опция работает, если число полос >= 4. Вы хотите использовать подобный тип уширения на двухполосной дороге?

[QUOTE]Алексей Савченков пишет:
При построении примыканий в данном случае возникают проблемы: индоркад работает с КП =)
[/QUOTE]Да, при построении примыканий в 8-й версии увязка идёт именно на кромку. Но в Вашем случае речь идёт скорее о построении ответвления (т.к. угол примыкающей трассы сильно острый).
Мы не рекомендуем использовать инструмент построения примыканий для таких случаев.
Можете попробовать задать больший радиус на съезде или же воспользоваться методикой построения ответвлений:
http://indorsoft.ru/download/files/demo/IndorCAD/BranchFromIntersection.chm.

[QUOTE]Алексей Савченков пишет:
Скажите, пожалуйста, почему Шаблоны уширений реализованы через уширение КП, а не через дополнительную полосу?
[/QUOTE]Здравствуйте!
Потому что краевая полоса присутствует в стандартных шаблонах ВПП трассы.
Если вы хотите уширять дополнительную полосу, то вы можете создать соответствующее имя в проекте (например, "п(л). доп. полоса") и переназначить шаблоны уширений на эту линию.

[QUOTE]lazycat пишет:
Коммуникации:
- возможность добавить узел
- возможность отменить последний узел забоем
- нельзя начать коммуникацию от уже существующей, что-то с этим сделать
- разделить/склеить коммуникацию по узлу
- возможность привязки с альтом к коммуникации
- возможность изменить тип коммуникации в пределах кабелей/трубопроводов
[/QUOTE]
1. Добавить узел можно щелчком мыши, удерживая кнопку Alt на клавиатуре.
2. Отмена последнего узла забоем работает во время построения.
3. Чтобы начать коммуникацию с существующей, нужно щёлкнуть на ней правой кнопкой мыши и в контекстном меню выбрать пункт "Создать".
4. Разделить и правда нельзя (надо сделать), а объединить можно с помощью контекстного меню.
5. А зачем нужна привязка к коммуникации с Alt?.. Вы проводите несколько коммуникаций по уже существующим?...
6. Тип коммуникации можно менять через пункт контекстного меню "Тип коммуникации".

[QUOTE]Дмитрий Аверин пишет:
Добрый день! Прошу исправить неточность в подписи узлов инженерных коммуникаций. Отметки колодцев должны подписываться сверху вниз - отметка земли, отметка трубы . На данный момент программа подписывает наоборот.[/QUOTE]Исправили, войдёт в ближайшее обновление.

[QUOTE]Дмитрий Аверин пишет:
Прошу исправить неточность в подписи узлов инженерных коммуникаций. Отметки колодцев должны подписываться сверху вниз - отметка земли, отметка трубы . [/QUOTE]Хорошо... попробуем разобраться в проблеме! В понедельник напишу о результате.

[QUOTE]Олеся Зубкова пишет:
Наталия Мирза , добрый вечер. Отправляю вам файл с моей проблемной геологией.
[/QUOTE]Здравствуйте!
Ошибку с чертежом  обнаружили, в ближайшее время поправим.
А про заливку... там в качестве заливки используется штриховка консистенции, а у Вас в классификаторе она не задана ни для одного грунта. Поэтому отображается некорректно.

[QUOTE]Олеся Зубкова пишет:
Проблемка с геологией. В колонках точки отбора образцов отображаются правильно, а в сечениях смещены вверх и накладываются. Пробовала и в 9, и в 8 - одинаково.
И еще немного странная заливка геологических слоёв в сечениях - все слои условным знаком "леса высокоствольные" , различия только в цвете.
[/QUOTE]Здравствуйте! Пришлите, пожалуйста, файл проекта IndorCAD (*.dms).

[QUOTE]RoadBuilder пишет:
Здравствуйте!
Довелось пользоваться форматом GeoTIFF. Очень удобен. Насколько понял привязка хранится в самом файле.
[/QUOTE]Спасибо за пожелание! Подумаем.

[QUOTE]salavat пишет:
Всем доброго дня!
Уже не помню писали или нет онебольшой ошибке в шаблонах ВВП.
Решил создать трассу. Открыл редактор ВВП Выбрал шаблон ВВП-городские дороги проезд основной скопировал подкорректировал (оставив только проезжую часть и бортовые камни)
Применил к трассе а поперечник получился еще и с обочиной.
[/QUOTE]Здравствуйте! Спасибо за сообщение. Ошибка уже исправлена.

[QUOTE]RoadBuilder пишет:
Доброго времени!
В сборке какой версии (8 или 9)? Самое главное чтобы файл привязки был.
[/QUOTE]Здравствуйте!
И в той и в другой. Сохранение файла привязки происходит при сохранении проекта.

[QUOTE]ak_87 пишет:
Доброго времени суток. Программа неправильно разбивает виражи, в 8ой версии тоже самое. Приходится делать это вручную.
[/QUOTE]Пришлите, пожалуйста, файл проекта.

[QUOTE]RoadBuilder пишет:
Здравствуйте! Есть проблема с сохранением растра. Подгрузил растр, привязал его, трансформировал, а сохранить в формате кроме RST не получается. Задача отправить чертеж плана в Auto CAD вместе с трансформированным растром. Как сформировать файл привязки?
[/QUOTE]Да, действительно... можно сохранять только в *.rst. В следующей сборке мы расширим набор сохраняемых форматов.

[QUOTE]RoadBuilder пишет:
Здравствуйте! Проверьте инструмент "Разность поверхностей". У меня не показываются объемы по уровням в дереве проекта. Хотя сама картограмма строится.
[/QUOTE]Здравствуйте! Пришлите, пожалуйста, файл, на котором проявляется ошибка.

[QUOTE]ak_87 пишет:
После выхода из редактирования какой-либо трассы, активная становится самая первая. Не очень удобно.
[/QUOTE]Согласна, что неудобно. Уже исправили!

Здравствуйте!
[QUOTE]Егор Штольц пишет:
На основании какого норматива программа назначает поперечный уклон на вираже?
[/QUOTE]На основании таблицы 8 СНиП 2.05.85. Просто там внизу есть замечание про выбор поперечного профиля, которое не сразу бросается в глаза. Спасибо, что обратили на это внимание. Ошибку исправим.[QUOTE]Егор Штольц пишет:
Есть ли какая-то привязка поперечного уклона на виражах к дорожно-климатической зоне
[/QUOTE]К сожалению, сложно реализовать и учесть всё и сразу. Поэтому, как правило, мы стараемся реализовать наиболее часто востребованные функции. В связи с этим учёта гололёда и пр. пока нет. Расширить параметры расчёта можно. Думаю, что добавим в IndorCAD 9 после выхода релиза.

[QUOTE]Bat MGL пишет:
How to make catch drain?. not "кювет or roadside ditch"[/QUOTE]You may use the same way to do it like for "кювет or roadside ditch". But firstly it's necessary to create the new segment names for this element (By "Редактор проектной поверхности->Создать новое имя").
For example, you may create "CatchDrainBeginning", "CatchDrainBottom", etc.
Than you should enter the parameters (like slope, width) and the problem will be resolved!

[QUOTE]Saratov пишет:
Вопрос не в отгоне разделительной полосы, а в том что вся проектная поверхность должна иметь один уклон на вираже (за исключением случаев когда на разделительной полосе проектируется лоток, но это частный случай).[/QUOTE]Как раз на это я и не нашла ссылку в СНиПе... подскажите, где это указано. Если смотреть на типовой проект, там ситуация иная.
[QUOTE]Saratov пишет:
Также неправильно происходит уширение полос движения на радиусах в плане менее 1000м.[/QUOTE]А это да... есть такая проблема, планируем исправить в ближайшее время.

[QUOTE]Saratov пишет:
Ошибка:
При расчете виражей уклон внутренней кромки (разделительная полоса) не учавствует в расчете. [/QUOTE]В СНиПе не нашла указаний на то, что разделительная полоса должна отгоняться на вираже. Могу предположить, что это может понадобиться если, например, разделительная полоса выделена только разметкой.
В таком случае Вы можете задать её с помощью сегмента "полоса 1", а остальные полосы уже пойдут с номера 2. Тогда по всем полосам будет проведён расчёт уклона.

[QUOTE]damir пишет:
в тех. поддержку или здесь выложить?
[/QUOTE]Как Вам удобнее :)

[QUOTE]damir пишет:
Мне нужно запроектировать индивидуальный знак близкий к категории 7. Есть растр.
[/QUOTE]Здравствуйте! Не совсем понятно... пришлите картинку со знаком, который Вы хотите сделать.

В процессе чтения ГОСТа появился вопрос. Если посмотреть пример знака 6.9.1 (пр-т Вернадского, Внуково, Центр), то там видно, что синяя вставка на белом знаке рисуется с каймой.
Может быть, Вы знаете почему?