Денис, сборка последняя?
Изолинии включены?
Проверьте галочку о параллельных вычислениях (экспериментальная опция) в настройках программы - её на всякий случай отключите.

Денис, ключ локальный? Если да - давайте освежим ему память. Сделать можно при помощи утилиты с нашего сайта: http://www.indorsoft.ru/download/files/products/00-Sentinel%20HASP/Other/IndorHaspUpdater.exe

Добрый день! Хотелось бы узнать есть ли у программы возможность вычисления промежуточного объёма насыпи либо выемки по запроектированной трассе используя три поверхности:
1) существующая ЦММ
2)поверхность созданная по материалам исполнительной съёмки
3)проектная поверхность

Екатерина, можно применить выделенные элементы дородной одежды либо всю конструкцию нажатием кнопки внизу "Применить" и выбрав "Для другой трассы".

Привязка к узлам существующей поверхности возможна только если
а) узел существующей поверхности образован именованной структурной линией;
б) в данном сечении нет двух одинаковых имён линий (тогда будет подхватываться только первая точка слева направо).

Если у вас в существующей поверхности, допустим, 2 линии названы "Кромка", вам стоит их переименовать в "л. Кромка" и "п. Кромка", тогда привязка будет работать чётко.

Если я правильно поняла задачу из рисунка, то можно врезать поверхность исполнительной съёмки в проектную и посчитать разность поверхностей.

Денис Петренко, вы как то обещали сделать кнопку для фиксации радиуса всех вершин в продольном профиле... Коллеги интересуются когда можно ожидать данную функцию?

Ирина Портнягина, спасибо за помощь но задача несколько сложнее нежели подсчёт штабелей.Попробую объяснить: допустим я веду работы по отсыпке земполотна и мне необходимо анализировать ход выполнения работ.Для этого необходим подсчёт объёмов за определённый промежуток времени.У меня есть моя трасса на которой ведутся работы и три поверхности.
1)ЦММ - съёмка существующей трассы или рельефа до начала работ.
2)созданная поверхность верха земполотна.
3)поверхность созданная по данным исполнительной съемки о выполненных работах по отсыпке.
т.е. Расчёт должен производится от нижней поверхности ЦММ до поверхности созданной по данным исполнительной съёмки, но при этом должна учитываться поверхность верха земполотна так как всё что выходить за границы этого слоя не должно учавствовать в подсчёте.Собственно такую нехитрую задачу и хотелось бы автоматизировать и решить с помощью вашей программы)

1.У нас почему то не активны кнопки "Мастер расстановки знаков и разметки" и "Мастер расстановки ограждений и столбиков".
В чем может быть дело подскажите.
2. Сделайте возможность делать рабочий участок барьерного ограждения из разных типов с разными удерживающими способностями.
3. Ручная расстановка сигнальных столбиков очень не удобна. Сделайте возможность задания ряда параметров для более удобного использования данного инструмента.
Я вижу это так: указал участок от начала до конца кривой, далее в свойствах заполняем строки "Расстояние между столбиками в пределах кривой L0" "Расстояние между столбиками на подходах к кривой L1" "Расстояние между столбиками перед подходами L2".
4. В ведомости дорожных знаков почему то не все дорожные знаки, которые я расставил на дороге.

В общем разобрался с ведомостью дорожных знаков.... Они оказались в разных слоях ЦММ и ЦМП...
Вот в связи с этим недовольство.... Почему ограждения, столбики, трубы привязываются и отображаются под трассой, а дорожные знаки почему то в слоях.... Не логично черт побери!
Очень большая просьба сделайте дорожные знаки не в слоях а к трассе привяжите их как другие обьекты обустройства.

По моим другим вопросам и предложениям дайте ответ пожалуйста. А то не ясно толи просто проигнорировали, толи что...
Спасибо.

1. Данные функции заморожены (в планах, но не ближайших). Их судьба решается.
2. Рассмотрим. До этого встречали пожелания "добавьте понятие начального-конечного участка", это было бы проще. В случае разных типов будут нетривиальные настройки (разбиение на участки с указанием границ в процентах и т.д.).
3. Также есть в пожеланиях. Можно пойти ещё дальше, ведь значения L0/L1/L2 регламентированы в СП 34.13330.2012.

Вчера было выложено автоматическое обновление, сборка 6410 от 11.08.2015.

1. Исправлена ошибка с подгрузкой библиотеки моделей старых форматов.
2. Ошибка при редактировании сетки объёмов (прилипала к курсору). Исправлено.
3. Растры, собранные в группу, можно трансформировать каждый по отдельно.
4. Исправлены мелкие замечания в генераторах чертежей.
5. В чертеже продольного профиля сползали геологические слои при выставлении диапазона экспорта. Исправлено.
6. Исправлена ошибка в Отмена при разрыве коммуникации в узле.
7. В ведомости полигональных объектов не работали попикетные суммы. Исправлено.
8. Исправление в предпросмотре создания трассы по геометрическим фигурам. Подсвечивались все фигуры при создании, хотя были разрывы в сопряжениях и трассу нельзя было создать по всем фигурам.
9. Редактор земляных работ: выемка грунта создавалась с запасом, если было задано смещение. Исправлено.
10. IndorDraw: не учитывается фоновый лист при экспорте в AutoCAD.
    

1. Трассы можно объединить (классические профили), если у них совпадают Z-отметки начала/конца.
2. При создании коммуникаций теперь можно выбрать тип узлов «Узел».
3. Редактор дорожных одежд: теперь для слоёв можно выбирать местоположение применяя на диапазоне.
4. Визуализатор продольных уклонов теперь не учитывает скрытые поперечники.